大淀

CV：川澄綾子、イラストレーター：藤川

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• 次世代型駆逐艦とともに前線に出てこれらを指揮する「水雷戦隊旗艦」としての能力に特化した乙型巡洋艦(阿賀野型)に対し、彼女は索敵兵装に乏しい潜水艦に代わって索敵を行い、後方から通信で作戦指揮を執る「潜水戦隊旗艦」として設計された丙型巡洋艦である。
  • ちなみに甲型巡洋艦は最上型と利根型も含めた重巡である。この甲乙丙は役割によって分類されているもので、能力的な優劣を表しているものではない。
  • 当初の構想では飛行甲板を張った1万6,000トンの航空巡洋艦*12だったが、
    あまりにも無茶だったので、主砲も魚雷も積まない、徹底的に水上機運用能力と旗艦としての通信能力に特化した中型巡洋艦にまとめなおされる。
  • その後、まがりなりにも最前線で活動するのだから水上戦闘能力がもっと欲しいという声があがり、最上と三隈から降ろした15.5cm三連装砲の砲塔が2基余っていたのでこれを搭載して主砲兼対空砲とし、これに新型高性能の長10cm高角砲連装4基8門と25mm三連装機銃6基(後に増備され12基)を合わせて強力な対空火力を得ることになった。
  • この15.5cm砲と10cm高角砲の組み合わせが生み出す防空力は軽巡としては破格のもので、十分な錬度と相まってその力は軽巡はおろか重巡すら上回り、対空設備を強化された摩耶以上とも言われるほど。
  • 砲戦火力についても、高性能な長砲身15.5cm3連装砲と長10cm砲の威力は水雷戦隊旗艦である阿賀野型を凌駕して日本軽巡最強である。
  • 外観上の特徴はなんといっても艦全長の4分の1にも達する巨大なカタパルトと箱形の搭載機格納庫。
  • 基準排水量は8,164t(満載11,433t)に達し、阿賀野型の6,652t(満載8,338t)と比較しても大きい、日本海軍で最大の大型軽巡洋艦である。
    • 参考に、米軽巡クリーブランド級、満載14,131t。ファーゴ級、14,500t。ウースター級、17,997t。英軽巡エディンバラ級、13,175 t。軽巡‥‥?
    • これら大型軽巡、実は『軽巡』最上型(基準11,200t、満載13,980t)に対抗するため設計されたクラスとその後継のため、規模で言えば日本の重巡サイズとなっている。
      周知の通り最上は8インチ砲に載せ替え重巡に変身する前提で建造された「軽巡洋艦」。そのため比較するならもがみん達の方が適当だったり。
      ガチンコの砲撃戦を主眼に置き設計されたマッスルな彼女達と、水雷戦を主眼に置いていた日本のコンパクトな軽巡達やあくまで潜水艦部隊の指揮艦であった大淀を比べるのは、ちょっと酷かもしれない。

• 大淀は「軽巡」ではあるが、水雷戦隊旗艦として前衛を務める役割を求められなかったことから日本の軽巡洋艦の中では唯一魚雷発射管を持たず、代わりに旗艦設備と偵察用の水上機運用能力が充実している。
  • 軽巡洋艦としては唯一水上機格納庫を持つため6機もの水上機を搭載でき(史実では軽巡の搭載機数は阿賀野型で2機、他は1機である)、
    さらに実質大淀型専用機となる新型水上機「紫雲」を射出する為の大型の空気式カタパルト「二式一号10型」に加え、回収用のクレーンも搭載しており、破格の水上機運用能力を持つ。
    • 二式一号10型カタパルトは、事実上大淀型のために設計されたものである。
      従来の重巡や阿賀野型軽巡に装備されていた「呉式二号5型」が全長19.4ｍで4t程度の射出能力であったのに対し、本機はサイズが倍以上の全長44mで、射出重量も2割増しの5㌧、さらに大型であるため射出時の速度も速く、低速安定性の低い紫雲のような重量機でも問題なく運用可能な優れものだった。
      航空戦艦となった伊勢・日向や給油艦速吸に搭載された高性能火薬式カタパルト「一式二号１１型」とともに、日本海軍の最高峰のカタパルトである。

• しかし肝心の紫雲が期待された性能を発揮できず、この結果を受け日本海軍は紫雲の生産中止を決定した。
  大淀での運用も諦める事となりカタパルトは竣工後直ぐに撤去され、従来型の呉式二号射出機五型に置き換えられ、搭載機は従来の零式水上偵察機2機という無難な装備となった。
  • そのため、イラストに描かれている水偵と初期装備は紫雲ではない。

• 彼女の本来の目的は、日本列島に近づいてくる敵艦隊の戦力をじりじりとすり潰す「漸減作戦」において索敵が苦手な潜水艦に代わって強行偵察を行い、敵を発見次第潜水艦に指揮を飛ばして敵戦力を減らすことである。
  そのため偵察巡洋艦としての役割が求められていたこともあり、かなりの快足の持ち主。
  翔鶴型や阿賀野型と同様の高温高圧缶*13を搭載しており、非常に優秀な艦体設計とも相まって、計画速力35ノットに対して実際には公試35.5ノットを記録した。実戦では39.5～40ノットという島風に匹敵するほどの速力を出せたと言われている。
  • 航海長内田中佐の証言によれば、公試運転でも36ノットを超え、また安定して39ノットを発揮できたという。
  • エンガノ岬沖海戦において、「只今の速力40ノット」という艦内放送が流れたという大淀の水偵搭乗員の証言も残っている。
  • 一説には過負荷時には45ノットもの速力が出せたとも。*14(後述)
  • 大淀の速度の逸話については公式記録がなく、証言以外の証拠が残っていないため、判断には注意を要する。
  • 新型缶の採用、翔鶴型と同様のバルバス・バウの採用などで燃費も良く、航続距離は10,180海里と設計段階の予想(8700海里)を遥かに超えるほどの長大さを誇った。
• 長期間の偵察行動を前提としていたこともあり、艦内は空調が完備され、一部居室の冷房が省略された大和型以上の快適さを持っていた。

• 第三次ソロモン海戦で戦没した比叡の元乗組員の多くがこの船に乗った。そのおかげで、巡洋艦でありながら訓練や制裁は戦艦並に非常に厳しかったと言われている。
  ｢訓練は戦闘だと思え、戦闘は訓練だと思え｣をモットーに、一日の訓練スケジュールは分刻みで管理され、一瞬のたじろぎも許されない厳格さだったとか。
  • これは元比叡乗組員の｢乗艦を失う悲しみは二度と繰り返さない｣という気持ちから来るものだった。
    そうして鍛えられた乗組員の士気･錬度は共に十分で、幸運も味方につけた大淀は激戦地を転々としながらも1945年3月の空襲まで損害らしい損害を受けず戦い続けた。
• また就役から戦没まで6人艦長（＋1人艤装員長）が着任したが、結構有名な人が多かったりする。

• ･･･そんな期待の新型として誕生したはずの彼女だったが、彼女が登場したのは既にミッドウェーの後。
  漸減作戦の後に艦隊決戦という青写真は既に破綻してしまっていたため、本来の潜水戦隊旗艦としての能力を発揮できず、航空巡洋艦や巡洋艦戦隊旗艦として運用される事も無く、同型艦もなく戦隊もろくに組めないぼっちの彼女は、新型艦にもかかわらず警備や輸送などの地味な裏方に回る不遇な日々を過ごしていた。那珂ちゃんと仲良くなれそう。
  • 能代や秋月らとともに行ったカビエンへの輸送任務の際、100機を超える敵機の襲撃に遭った事がある。この時大淀は物資揚陸完了直後で、50km先の敵機を発見し緊急出港。
  • 物資を降ろして身軽になった大淀は、直援の秋月と共に全力で加速していくと、速度計の針が45ノットの針当てを叩いていたという。*15これはあくまでも乗組員の証言でありもちろん公式記録ではないが、もしこの話が本当なら、大淀はこの時45ノット以上を発揮していた可能性がある*16。
  • この戦闘で、大淀は主砲対空弾300発を40分ほどで撃ち尽くしてしまい、徹甲弾や演習弾まで撃っていたという。
    敵機接近に気づくのが遅れた能代が中破するも、大淀は100ポンド爆弾1発を浴びたが幸運にも不発で、これは不発処理の後艦内神社に飾られた。

• そんな中で戦局はさらに逼迫し、海軍内で主戦力である戦艦を旗艦任務で遊ばせず前線に投入すべき、という論が立ちあがった。
  また、現実的な問題として、戦況の拡大により大規模な組織改編を行い複雑化した連合艦隊司令部の機能を、一隻の戦艦の設備だけを使って果たす事は不可能となりつつあった。
  このため、陸上に新しい司令部用の施設を設けるか、連合艦隊司令部専用の軍艦を用意する必要に迫られていたという事情があり、今の所特に具体的な運用計画が定まっておらず、同型艦も存在しない大淀が、巨大な格納庫を連合艦隊司令部の常駐する施設に改装する事が出来ると判断され、連合艦隊旗艦として選ばれる事となった。
  大淀の連合艦隊旗艦への改装は1944年2月に開始され、格納庫を三段に仕切りそれぞれの階に連合艦隊司令部の設備が施され、2ヶ月後の4月には正式に連合艦隊旗艦として新たな任務に就くこととなった。
  こうして大淀は栄誉ある連合艦隊旗艦の任を武蔵から受け継いだ。
  • 戦艦以外の連合艦隊旗艦は初代連合艦隊旗艦である防護巡洋艦「松島」に次いで2隻目である。
  • 豊田副武聯合艦隊司令長官を乗せて、あ号作戦（マリアナ沖海戦）を指揮、その後彼女は旗艦の任を解かれ、司令部は陸上*17に移っていった。
    以後連合艦隊旗艦は空席のままとなり、結果として彼女は日本海軍最後の連合艦隊旗艦となった。
  • 連合艦隊旗艦としての大淀の評判はあまりいいものではなく、豊田司令長官からは、「（従来の戦艦と比べて）こんな小さな船で戦死してしまったら連合艦隊の足元を見られる」と嘆き、最大の特徴である航空運用能力が減少したこともあり、現場からは「何をするにも中途半端な存在」と酷評された。
    無理やり格納庫に司令部機能を詰め込んだために復元性能が悪化し、最大戦速発揮時に転舵するたびに大傾斜してしまう問題も抱えてしまった(攻撃を受けたと勘違いするほど)。
  • なお、連合艦隊旗艦としての息苦しさから開放されたとして、乗組員は旗艦解任をむしろ歓迎していたという。
• 当時の国民にも連合艦隊旗艦大淀という名は知られていたようだ。
  「軽巡が旗艦となることの意外さに、あの海を圧した戦艦群はどうしたのだろうかと不審に思った」
  これは光人社『連合艦隊軍艦銘銘伝』大淀の項の冒頭文であり、当時海軍ファン少年だった著者の当時の感想である。

• その後小沢囮艦隊の随伴艦としてレイテ沖海戦に参加。
  元々小沢艦隊旗艦になる予定だったのが、「囮とはいえ機動部隊を率いるからには旗艦は空母だ」という小沢中将の意向で旗艦は瑞鶴となり、大淀はその予備旗艦となった。
  • 結果として小沢長官によるこの旗艦の選択が、この海戦の経緯に重大な影響を与え、そして瑞鶴乗組員から大淀に対して理不尽だが心情的には尤もなヘイトを買う結果となったのだが・・・詳細は瑞鶴の小ネタを参照。
  • 搭載機無き囮となった空母たちに殺到する敵機に対し、大淀は搭載していた主砲対空弾の8割を撃ち尽くすまでに奮戦(乗組員曰く、カビエンでの戦訓でこれでも発砲を控えめにしていたという。当海戦にて撃墜27機を主張)。
    囮の役目を全うし大破炎上した瑞鶴から小沢中将以下司令部を移乗させ、艦隊旗艦の任を受け継ぐ。そして彼女の最期を看取った。*18
    • 空襲の間隙を突いての作業であり、間一髪の移乗劇だったという。下記動画のカッターは大淀のもので、小沢長官を迎えに行く途中の映像である。
      ナレーションは不時着水した搭乗員を救出するためと言っているが実際は逆で、カッターの周りに戦闘機が相次いで不時着してきたものだった。
  • その後、千代田や駆逐艦初月を襲った敵水上艦隊*19を撃破すべく、日向・伊勢ら生き残りが合流して追撃を開始したが、初月を撃沈した敵艦隊は直ちに撤退し機動部隊本体へ合流したため捕捉できず、小沢艦隊は奄美大島に帰投した。
    奄美で小沢長官は旗艦を大淀から日向に変更している。
    • このときすでに小沢艦隊は散り散りになっており、小沢長官直卒でまとまっている艦は大淀と伊勢のみ。第２部隊を率いて千歳・千代田を護衛していた松田少将指揮の日向は、駆逐艦霜月*20とともに大淀に向けて合流中であり、四散していた艦隊の合流に時間がかかってしまった。
      それでも小沢長官が掌握していた大淀・日向・伊勢・霜月の4隻のみで敵艦隊を求めて南下したが燃料不足のため追撃を断念、反転し撤退した。

• このように、作戦目的を果たすために囮艦隊壊滅後も更に奮闘した大淀だったが、作戦自体に対する意見は非常に辛辣なものであった。
  大淀戦闘詳報「敵軍上陸して数日を経過し、敵の防御体勢累整備し居る港湾に何等の術策を用いず、単純一突入する事は将に自殺的行為と云ふを得べく」
  • 現代風に言うと「敵がフィリピンに上陸して時間が経って、敵は万全の体制を整えてるのにこちらは何の策も立てずにただ突っ込めって・・・犬死にじゃないですか！」
• また、機動部隊を指揮した小沢艦隊司令部に対しても、「いつからいつまで、敵の攻撃を引き付ければよいのかという作戦の根本が不明瞭であった」などと批判を浴びせている。

• なお、上層部の将官以外の乗組員は、「この戦いは連合艦隊の総力を挙げての決戦であり、我々が帝国海軍の主力たる機動部隊の一員なのだ」と信じ、まさか自分たちが「囮」であるなどとは夢にも思っていなかったとのことである。
  • このためか、開戦以来機動部隊の一員として戦い、レイテ沖海戦で沈んだ瑞鶴の生存者の中には、このような作戦をした小沢長官以下司令部に対して不平不満を持った者が多くいたようで、海戦後司令部を収容していた大淀が奄美大島に寄港した際、先に上陸していた瑞鶴生存者たちから怒号が飛び交う状態となり、瑞鶴の高田副長が「お前らの気持ちはよくわかるが、ここで言ってはならん」と必死に制止するという騒ぎになっている。大淀にとってはとんだとばっちりではあるが…。
  • この戦いでは、大日本映画社から派遣されたカメラマン６人が艦隊各艦に分乗していた。
    ６名のうち、瑞鳳に便乗して駆逐艦「桑」に救助され生還した竹内記者と、大淀に便乗して生還した山根記者が撮影したこの戦闘の映像が、日本ニュース第232号として現存している。
• 生き残りの日向・伊勢らは、帰路にも潜水艦の度重なる襲撃を受けつつも呉まで無事に帰投した。
  大淀はと言うと・・・途中の奄美大島で小沢艦隊司令部は旗艦を日向に移し、大淀は旗艦任務を解かれ、直ちにマニラへトンボ返りすることとなる。
  このためレイテ沖海戦直後に満足な補給も受けられず、後に大和らの艦隊と合流するまで、主砲対空弾や高角砲弾等の在庫も殆ど無いまま、制海権が敵に落ちつつある危険な南西方面の海域で活動することとなる。

• 第三艦隊司令部が退艦し再び旗艦任務を解かれた彼女はマニラ、ミリ、ブルネイ、リンガとフィリピン方面の泊地を回る。
  レイテ沖海戦後に満足な補給も受けられないままの行動であり、特に主砲対空弾が不足したままの行動であった。
  • マニラに寄港していた大淀は、敵の情勢不穏を察知して、予定を前倒しして緊急出港した。
    その直後マニラに大空襲があり、大淀は間一髪で危機を脱した。しかし停泊していた重巡那智がここで撃沈されている。
  • ブルネイにて大和らと合流した大淀は、ここでようやく砲弾の補給を受けることが出来た。
    大和の15.5cm副砲弾を融通してもらい、また秋月型駆逐艦からは長10cm砲の砲弾を譲り受けたんだそうな。

• 提督諸兄の合言葉「帰ろう、帰ればまた来られるから」でお馴染みの木村昌福少将指揮下で足柄、霞らと共に礼号作戦に参加する。
  • 緒戦の最中に爆撃機からの爆弾2発が直撃、至近弾2発を受けるも直撃弾は全て不発という強運を発揮した。お前はどこの8番艦だ。
    • 直撃弾のうち1発は煙突から装甲板を貫通して機関室に飛び込み、ボイラーのわずか数十ｃｍ手前で止まっていた。
      強力な高温高圧缶もろとも炸裂していたら、沈没は免れなかっただろう。
      この爆弾は例によって不発処理されて艦内神社に祀られたという。*21
    • なお爆弾が不発だった理由だが、大淀に爆弾を落とした米軍のB-24のパイロットの証言によると、
      ｢自分達の出撃が突然決まったので、爆弾に自分で信管を取り付けて飛び立ち、大淀目がけて投下し命中したが、おそらくその信管の取り付け方が拙かったのだろう｣との事。
    • この逸話も、この礼号作戦が完璧な奇襲であり、米軍側が大慌てであったことを裏付けている。*22
  • その快足で敵水雷艇の魚雷を全て回避しつつ迎撃し、サンホセ港の物資集積所および飛行場を20分あまり砲撃した。
  • その後、旗艦霞より撤退命令が下るが、沈没した清霜搭乗員の救助に当たっていた霞の安全を確保するため、足柄とともに撤退命令を無視し周辺の敵水雷艇を掃討してから撤退。
    救助完了後霞も無事撤退し作戦を成功させた。
  • 礼号作戦で霞が艦隊旗艦だったことは有名だが、12月14日から出撃直前まで、そして帰港後から翌年1月1日までは大淀が第二水雷戦隊旗艦になっていた記録があることはあまり知られていない。
    出撃間際に旗艦を霞に変更したのは、困難な突入作戦には、旗艦設備は劣っても第一水雷戦隊時代から慣れ親しんだ駆逐艦*23で臨みたかったのが理由のようである。
    日本の軽巡としては異質な彼女も、二水戦旗艦経験の持ち主なのだ。

• そして伊勢型姉妹の第四航空戦隊に編入されて、輸送隊の一員として北号作戦に参加。
  既に無用の長物だった司令部を今度は輸送庫に改造。元に戻しただけとも言う。　物資を詰めたドラム缶を満載して日本へと向かい、「半分生き残ればいい方」とまで言われたこの無謀な輸送作戦で見事全艦無事で呉まで辿り着くという奇跡のごとき成果を残す。
  だが、呉まで辿り着いたはいいものの、そこで作戦行動できるだけの燃料が尽き、この作戦が彼女の事実上最後の花道となった。
  • 大淀には零式水偵2機が搭載されており、これが「航空戦隊」であるはずの四航戦が擁する唯一の航空戦力であった。
    • 大淀は、前路哨戒や別部隊から発見報告（誤報）のあった敵艦隊の索敵のために水偵を2機とも発艦させたが、この2機も後日呉に無事到着している。
  • シンガポールで出撃前に便乗者が艦隊各艦に搭乗する際、大淀には帰還兵や男性民間人しか乗り込んでいないのに、戦艦日向・伊勢には、女性も多く乗り込んでいた。
    その風景を見た大淀の下士官が「女は乗せない巡洋艦♪」と、自慢とも自虐ともとれる狂歌を歌いだして、艦内で大受けだったという。

• 北号作戦の詳しい経緯と幸運艦としての大淀の評判については伊勢改および日向改を参照。

• 以後大淀は練習艦に転籍され、呉に繋留されることとなる。
  • 1945年3月19日。呉を襲った敵爆撃機隊を友軍と誤認して反応が遅れる。そばにいた重巡利根がいち早く敵機と悟り発砲、これで大淀もこの編隊が敵だということに気付いたという。
    迎撃自体は成功するも、呉に帰投しようと回頭中に敵機が来襲、至近弾により艦底より浸水、さらに直撃弾でボイラーと機関室、煙突が破壊され缶6基中4基を失い、戦死者52名を出す大損害を被る。
    穴を塞ぐ応急修理は行われたものの機関部の修理はされず、戦闘行動はおろかもはや動かすだけで精一杯になった事で浮き砲台として飛渡瀬*24に繋留される事になる。
    • 松浦艦長は出港して回避運動を図ろうとしたが、機雷封鎖も始まった呉の狭い湾内では無謀だとして航海長内田中佐らが反対していた。また、乗員(巡洋艦大淀～16歳の海戦の著者)の回想でも、それまでの戦訓から、狭い湾内を小刻みに動きまわるよりも、停泊時のほうが射撃が安定して有効な対空弾幕が張れたのにと、暗に艦長を批判している(結果論だが、出港せずに戦闘を敢行した艦の損害は軽微だった)。
      この事がきっかけで松浦艦長は半ば更迭される形で5月で退艦。田口艦長を迎えることになる。
    • この時期、大和の沖縄特攻に大淀も同行することになるのではないかと、乗員の間でしきりに噂されていた。
      しかしこの空襲により大淀は出撃能力をほぼ失った。もしこの時無傷だったら、大淀は大和や二水戦とともに沖縄に向かっていたかもしれない。
  • 同7月24日。第二次呉軍港空襲を受け、敵艦載機の爆撃によって上は大炎上、下は浸水。高角砲一基に直撃弾を受け使用不能になった挙句、右に傾斜したまま着底するも、消火と排水が行われなんとか復旧する。
  • 同28日。再び呉を襲った大空襲によってさらに爆撃を受ける。残った機銃と高角砲で死に物狂いで応戦するも、10時ごろの艦橋付近への直撃弾を皮切りに続々と被弾、それがきっかけで傾斜がさらに増した事、連日の戦闘で酷使された機銃の故障が相次いだ事で、対空射撃がもはや不可能になってしまった。
    抵抗する術を全て失いさらに直撃弾を受けた大淀は、正午前についに完全に横転。横倒しのまま大破着底し、力尽きた。
    • 呉軍港空襲の話題となるとほぼ出てくる、左舷を上にして重油の帯を引きずりながら擱座した大淀の姿は、
      米軍の手によってこの時撮影されている。なお米軍は転覆後も執拗に爆撃を加えたり、脱出し負傷した水兵を載せて陸地に向かう内火艇に機銃掃射を行ったと伝えられる。*25
  • 「巡洋艦大淀～16歳の海戦」の著者である小淵守男氏は、7月の呉軍港空襲時には陸上砲台へ異動しており難を逃れている。

• 戦後大淀は転覆状態から復旧された後にドックまで運ばれて解体された。
  • 普通着底した艦はその場で浮揚し解体されるのだが、｢一隻ぐらいは生まれ故郷で解体してやりたい｣とドックまで曳航されたらしい。
  • また浮揚作業からドック入り、解体まで記録として写真に残されている。ドックで撮影された写真には、
    着底の衝撃で根元から曲がった艦橋や、3月の空襲の応急修理跡、最期まで敵を追いかけた高角砲が最大仰角で停止していることが見て取れる。

• 広島県江田島市大柿町飛渡瀬、ここが大淀の最後の地である。浮き砲台になってから大淀の乗組員は、田口艦長の指示も有り住民たちの手伝いを行い、飛渡瀬の住人達もまた最後の戦闘の際、必死に大淀とその乗員を助けた。
  生き残った大淀乗員たちも、飛渡瀬を第二の故郷のように慕っているものも多いという。
  • また同地には大淀の慰霊碑とお堂が建てられ、それを囲むように桜の木が植えられている。この慰霊碑は終戦から日も浅い頃、住人達が占領軍に嘆願して黙認と言う形で建立したという話が残っている。
    そして大淀が空襲を受けた7月24日、毎年この日に、地元住民や乗組員とその遺族、そして海上自衛隊らによって供養が行われている。
    • 慰霊祭は毎年7月24日 18:00（時間も固定）より、戦艦大淀戦没者之碑の前にて飛渡瀬自治会主催で行われ、江田島市長、地元衆院議員、第一術科学校長他参列の下で行われる。近年では乗組員・遺族の参列は少なくなってきているが（2014年度はゼロ）*26、終戦70年を迎えた65回目の慰霊祭には久々に遺族の姿が見られた。*27
• 光人社NF文庫から「巡洋艦「大淀」16歳の海戦～少年水兵の太平洋戦争～」が出ている。戦列に加わったのが戦中だと言うことも有り残された資料や写真が極めて少ない彼女にとって、この本は彼女の足跡を知り、また士官でない一水兵の目を通した乗組員たちの生活や訓練、戦闘の様子などを克明に伝える名著である。
  • 筆者は主砲発令所要員であったため、特に15.5cm三連装砲についての記述が多い。
    傑作砲と謳われながら搭載された艦が極めて少なく、これまた逸話の少ない砲であり、その発射手順の詳細や活躍を知る意味でも貴重。
• 現在は2代目「おおよど(DE-231 あぶくま型3番艦)」が現役である*28。あだ名は宮崎県の県木であるフェニックスの不死鳥伝説に因み「Bright Phoenix」
  現代での姉妹は、ネームシップの「あぶくま」の他「じんつう」「せんだい」「ちくま」「とね」　どいつもこいつも猛者揃いな姉妹である。
  • 現在の根拠地は海上自衛隊大湊基地。他の同僚（艦これ実装艦）には前述の「ちくま」のほかに「ゆうだち」と「しらぬい」「まきなみ」「すずなみ」がおり、共に北の海にて北方の海上防衛を担っている　（訓練・任務で南方に行くことの方が多いのは内緒）
  • ちなみに「大淀」が艦娘として実装された(2014/8/8)翌日、非常にタイムリーな事に「おおよど」が愛媛で一般公開される・・・予定だったが台風接近に伴い中止となってしまった。中の人は予言者か？
  • 艦内神社は、より大淀川に近い「小戸神社」に変更された*29。
• 航空巡洋艦最上や利根型重巡などがよく「DDH（ヘリコプター搭載護衛艦）の先駆け」と言われるが、大淀の主砲2基→艦橋煙突→格納庫→航空甲板というレイアウトと、旗艦設備が充実して対艦攻撃力は最小限という性質、
  そして艦隊旗艦として指揮しつつ航空戦力を展開するという運用思想は、最上・利根以上に後年の「はるな」・「しらね」型護衛艦にそっくりである。（現役の護衛艦の中で艦対艦ミサイルを搭載してないのは彼女らだけ）

• 一方で大淀の悲運を受け継いでしまったのが昭和49年から昭和55年まで博多～宮崎間を鹿児島本線周りで肥薩線・吉都線経由で走っていた特急「おおよど」である。
  • 日豊本線「にちりん」のキハ80系間合い運用で誕生した列車だったが、間もなく日豊本線が電化、「にちりん」の485系電車化によりわずか5年ちょっとで廃止されてしまった。現在JRの列車愛称がコロコロ変わるのは珍しくないが、当時の国鉄特急は一種のステータスシンボルであり、これが廃止されるというのは一大事であった。*30

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