浦波

No.286
	浦波(うらなみ)		吹雪型 10番艦 駆逐艦
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	15	火力	10 / 29
	装甲	5 / 19	雷装	27 / 69
	回避	42 / 84	対空	10 / 39
	搭載	0	対潜	20 / 49
	速力	高速	索敵	5 / 19
	射程	短	運	14 / 54
	最大消費量
	燃料	15	弾薬	20
	装備
	12.7cm連装砲A型
	61cm三連装魚雷
	装備不可
	装備不可
改造チャート
浦波 → 浦波改(Lv30) → 浦波改二(Lv78+改装設計図+開発資材x20)
図鑑説明
吹雪型駆逐艦十番艦、特改I型、浦波です。 佐世保生まれです。磯波姉さんや、綾波、敷波と共に、第十九駆逐隊を編成しました。 緒戦からミッドウェー、南方へも出動しました。第十九駆逐隊……覚えていてくださいね。

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 2016/9/16アップデートで新規実装。運営ツイートによると2-4以降の複数の海域でドロップするとのこと。（リンク1,リンク2）

• 同時に追加された任務『「第十九駆逐隊」を編成せよ！』、『「第十九駆逐隊」出撃せよ！』、『「第十九駆逐隊」敵主力に突入せよ！』では本艦が必要。

• 16年11月04日メンテで追加された任務『輸送作戦を成功させ、帰還せよ！』においても本艦(浦波改)が必須。また、『精鋭「第十六戦隊」を再編成せよ！』、『精鋭「第十六戦隊」突入せよ！』でも選択ではあるが浦波改が指定されている。改二実装に伴い、浦波改二でもOKになった。

• 通常海域における新規実装は2014年12月26日の山雲以来、1年9か月ぶり。吹雪型の新規実装は本艦が初。

• 初期装備のひとつ61cm三連装魚雷はコモン装備だが、駆逐艦ネームシップの吹雪、綾波、暁、初春を除くと、レベル1で持参する初の艦。

• しばふ氏がイラストを担当した艦娘では、初めて通常の中破グラフィックが差分ではない艦娘である。(期間限定を含めると伊401が最初)

期間限定グラフィック

• 2017/01/25のアップデートで、季節限定グラフィックの節分modeが実装された。
  • 鬼役が二水戦旗艦と聞いて躊躇っているが、結局豆を投げつけようとしてるのだろうか？どうなっても知らないぞ…
  限定イラスト：節分限定(2017)Ver.

  限定イラスト：節分限定(2017)Ver.
  

• 2017年9月15日に公開された運営Twitterのアイコンが、本艦の観艦式modeに変更された。先に公開された磯波の観艦式modeはデジタル一眼レフカメラを持っているのに対し、浦波はコンパクトデジタルカメラを持っている。同年9月29日に実装。
  • カメラのモデルはニコンのコンパクトカメラのフラグシップ級である「COOLPIX A900」 もしくは 「COOLPIX S9900」と思われる。いいの持ってんじゃんかよ
    • ソニーの「Cyber-shot DSC-RX100」系とも思われるが、判定部分はレンズ向かって右下部の表記。
      Cyber-shotにはレンズメーカーであるZISSの青い小さなエムブレムが入っているだけなのだが、
      COOLPIXは浦波が持っているカメラ同様目立つようにデカデカと性能を示す白文字の表記が入っている。
      一方でCOOLPIXは向かって左側にフィルムカメラ時代の名残とも言うべき切り欠き部があるのだが……
      それでもなんでCOOLPIXと判断するかは磯波の項を参照されたし。
      ちなみに言っちゃうと、例によってソニー(当時は東通工)も陸軍の仕事*6やってたんだよね。
  限定イラスト：観艦式Ver.

  限定イラスト：観艦式Ver.
  

• 2018年2月17日、冬イベント開始と同時に、【エンガノ岬決戦】差分modeが実装された。
  • 通常の立ち絵は他の限定グラフィック同様、冬イベント終了後に図鑑に格納されたものの、
    通例は併せて格納されるはずの、カード状態に加工されたイラスト及び中破立ち絵は何故か図鑑に格納されていない。

小ネタ

• 吹雪型10番艦。神風型・睦月型・吹雪型等といった当時の日本駆逐艦は、1928年8月1日まで『第○○号駆逐艦』という番号名であった。
  浦波も例に漏れず「第44号駆逐艦」の名があった。
• 名前は「浦に打ち寄せる波」から。古くは万葉集にある言葉である。浦とは海や湖の湾曲して陸地に入り込んだ所をいう。
  • 碇を鎖分銅の様に持っているが、浦波は武芸の技名としてもよく使われている（無拍子流柔術や新陰流など）。ちなみに一心流鎖鎌術には「磯ノ波」という技がある。
• 当初は特II型（綾波型）として建造される予定だったが、建造中の1927年に開催されたジュネーブ海軍軍縮会議の進行内容を受けて、浦波も他の特II型とともに竣工予定日を繰り上げられた。陸奥と似たような生い立ち
  しかし竣工を急いだため特II型用の三年式12.7cm連装砲B型が足りなくなり、急遽ストックのあったA型連装砲が搭載された。
  そのため浦波は「改特I型」「特IA型」などと呼称される、特II型の艦体に特I型の武装と艦橋を備えたデビルマン折衷的な艦として生を受けたのである。
  • 浦波の建造に大きな影響を与えたジュネーブ海軍軍縮会議はワシントン軍縮条約で規制対象外であった補助艦の制限をどうするかが大きな争点となった会議だったが、補助艦制限に関してはアメリカの意見（艦種ごと一律にトン数制限を設けるべき）とイギリスの意見(大型巡にだけ制限を設けて、小型巡以下は自由にすべき)の相違からご破算となり、補助艦制限問題は3年後のロンドン軍縮条約まで持ち越されることとなった。
  • 上記のような経緯からか、服装も両者の折衷のようになっており、セーラー服とスカートの色は特Ⅰ型のものだがリボンの色は特Ⅱ型の綾波・敷波に合わせて茶色となっている。
  • 竣工は1929年6月30日。奇しくも長姉磯波の丁度1年後であり、番号通りの10番目であった。なおこの1日前、浦賀船渠で深雪が竣工している。
• そして同年11月30日、磯波とともに第19駆逐隊を編成。第2水雷戦隊隷下となる。
  磯波は一度第20駆逐隊へ転出したことがあるが、浦波は1944年10月10日の解隊まで移籍することはなかった。隊の歴史は彼女の歴史そのものなのだ。
• 日華事変、そしてミッドウェー海戦において、僚艦磯波と2度もごっつんこしたことがある。
  駆逐艦の衝突事故は割と多いものの*10、同一の相手と2度もぶつかるというのはそうは無い。
  • さらにミッドウェーでの衝突の際は川内と共に艦隊からはぐれてしまい鳳翔の艦載機に連れ戻してもらっている。
• マレー沖海戦で蘭潜水艦｢O-20｣に止めを刺した。
  • 川内の所に記してある通り、最初は輸送船団の往路護衛をしていた際、川内の九四式水偵が哨戒中O-20を発見、爆弾で攻撃を行った、そこへ綾波や天霧、浦波と駆潜艇8号は急行し爆雷攻撃を加える。
    • そして輸送船団は港への荷揚げが終わり、O-20自体は見失っていたが、川内座乗の橋本少将は「敵潜水艦は必ず浮上してくる」と判断し、川内及び他の駆逐艦は復路の護衛に就く中、浦波に残って追撃する様指示。
      程無くして先の爆雷攻撃で潜水機能を失ったO-20を発見し主砲で攻撃、O-20を撃沈した。
• 第3次ソロモン海戦第2夜戦には19駆司令艦として参加。サボ島付近の捜索のため、敷波と川内の先頭に立ち、綾波と二手に別れて向かった。
  そこで図らずも綾波の大奮戦を目撃、さらにその最期を看取ることとなった。
  • 米戦艦ワシントンの16インチ主砲弾初弾は浦波めがけて着弾。日本がまだ知る由もないレーダー射撃の弾着は、左右は正確だが距離は1,500メートル足りなかったという。
    巨砲に狙われている事に気づいた川内は煙幕を焚きつつ回避運動を命令。その混乱の最中、突如綾波が燃え上がった。
    浦波の艦橋では声にならないどよめきが起き、浦波そして敷波からも綾波救援のため「突っ込みましょう」と進言がなされた。
    しかし、敵情が不詳のままで闇雲に突撃をかけるわけにもいかず、川内は突撃命令を下さなかった。
  • 浦波が救援に駆けつけた時には、すでに綾波は完全に停止し、猛火が全艦を覆い尽くしつつあった。
    しかし、人影の見当たらない綾波の惨状と裏腹に、周囲の海面からは元気いっぱいの歌声が流れてきた。
    「……如何に狂風吹きまくも、如何に怒涛は逆巻くも……大和魂充ち満てる、我らの眼中難事無し……」
    「…空飛び翔ける砲弾に、水より躍る水雷に、敵の艦隊見るうちに、皆々砕かれ粉微塵……余りに脆き敵の船、この戦いは物足らず……」
    敵艦隊を単独でやっつけた綾波の乗員たちは士気天を衝くばかり、海に飛び込んで救助を待ちつつ、軍歌「如何に狂風」を大合唱していたのだった。
    「よくやったぞ」「ありがとう」「えらいぞ」。浦波と綾波の乗員は救助作業のさなか、手荒く祝辞を交わしあった。
    大戦果の当事者である谷中水雷長など、報告を終えるなり浦波の知人に抱きつき、「おい、綾波に乗ってなくて口惜しいだろう、え？」と自慢してみせた。
  • 浦波は綾波の処分のため魚雷発射管を旋回したが、その必要はなかった。全乗員が救助された直後、火災に炙られ続けた綾波の搭載魚雷がついに誘爆したのである。
    2度の大爆発とともに100メートルにも達する大火柱を夜空に噴き上げ、綾波は真っ二つになって姿を消していった。時に11月15日午前0時10分。
    浦波の艦橋から、砲塔から、甲板から、見張台から、「綾波、ばんざーいッ！」両艦乗員の怒号とも号泣ともつかない惜別の絶叫が響き渡った。
    • 英語版wikipediaでは、満身創痍となった綾波の乗組員を収容した後、雷撃で介錯したと伝えられている。
      日本側では先述の通り綾波の最期は雷撃処分をしようとしたがその前に火災により搭載魚雷が誘爆し沈没というのが通説となっている。
• 昭和18年3月3日の八十一号作戦には護衛隊列の右列最先頭を承って参加。
  • しかし、敵制空権下へ鈍足輸送船団を強行突入させる本作戦は無茶もいいところで、当初から全滅の公算が高いと危惧されていた。
    そして白雪や朝潮の項目に詳述されているとおり、その危惧は最悪の形で的中してしまったのだった。
    新戦法反跳爆撃の前に、参加輸送船8隻は全滅、護衛駆逐艦も旗艦白雪、時津風、荒潮、さらには救助に引き返した朝潮も戦没。死者実に4,500名超。
    悪戦苦闘の末どうにか生き残ったのは浦波および敷波、雪風、朝雲のみだった。
    本海戦は米側では「ビスマルク海海戦」と呼ばれているが、あまりの無残な結果に日本側は海戦名を付ける事すらできず、一般に「ダンピールの悲劇」と呼ばれている。
  • なお、本艦の実装により、八十一号作戦参加護衛駆逐艦は全員が揃う事となった。
• 最期はレイテ沖海戦最中の昭和19年10月26日。
  鬼怒と共に第百一号輸送艦ら輸送艦5隻を護衛しつつ輸送作戦を行った帰路、パナイ島付近で栗田艦隊攻撃に向かう途中の米艦載機群と遭遇。敵機は急遽目標を変更して襲いかかった。
  日本の主力艦隊を攻撃する予定の戦力が、わずか2隻に飛びかかったのである。逃れるすべはなかった。
  浦波は直撃弾を浴びて炎上した後、魚雷に引火したか大爆発と共に轟沈した。
  沈没時刻12時24分、地点北緯11度50分、東経123度23分。艦長以下102名が運命を共にした。
  • 鬼怒もまた満身創痍となった後力尽きて撃沈された。両艦の生存者は後続してきていた輸送艦に救助された。
    生き残った浦波乗員94名のうち35名はその後マニラに上陸、地獄の陸上戦へと身を投じる事になった。
  • 鬼怒から救助された左近允尚正第十六戦隊司令官は「1730鬼怒沈没、将旗ヲ一時第10号輸送艦二移揚シ「マニラ」二向カフ」と打電させた。
    しかし、この無電は当時の混乱する戦況のためだろうか、第一水雷戦隊旗艦の霞の元へ届かなかった。
    このため救援に向かった不知火（十八駆司令座乗）はそのまま鬼怒と浦波の遭難現場で捜索を実施、当たり前だが成果はなかった。
    そしてその帰途、擱座中の早霜を発見して救援しようとしたところ空襲に遭い、こちらも艦長・司令以下乗組員全滅の憂き目にあうこととなった。
  • なお、浦波は特I型最後の喪失艦であり、浦波の沈没をもって特I型は帝国海軍から姿を消す事となった。
• 彼女の慰霊碑は広島県呉市の旧海軍墓地長迫公園に、第19駆逐隊の仲間たちの碑とともに建立されている。

• 艦長は「ワレアオバ」で御馴染みの第6戦隊司令官五藤存知少将（艤装員長・第1代）、と青葉艦長久宗米次郎少将（第6代）、最後の海軍航海学校長で第10戦隊の司令官を2度も務めた木村進少将（第4代）、金剛艦長として運命を共にした島崎利雄少将（第8代）など艦これ界でも名のある人物が多い。
  • 「ワレアオバ」でお馴染みのサボ島沖海戦に関係ある人物が艦長経験者であるという不思議な因縁がある。
    初代艦長がサボ島沖海戦で指揮を執り、青葉艦上から「ワレアオバ」の信号を送った五藤存知少将、6代目艦長はその時の青葉艦長で負傷した久宗米次郎大佐なのは上記したが、その久宗大佐の後任艦長として新造の軽巡大淀の艤装員長との二職を兼務したのが田原吉興中佐*11で、7代目の浦波艦長だったりする。
  • 木村少将は第10戦隊創設時の司令官で、ミッドウェー海戦からソロモン海域での死闘まで第十戦隊司令官として奮戦、1943年1月に旗艦秋月が被雷した際に負傷したので内地に帰還。療養しつつ横須賀鎮守府に勤めたり、錬成部隊の第11水雷戦隊の司令官をしたりしていたが、12月になって再び第10戦隊司令官に就任、マリアナ沖海戦やレイテ沖海戦に参加するという、第10戦隊の参加した作戦の殆どを指揮したという人物である。
• 戦後、「浦波（うらなみ）」の名は海自で1回、海保で3回使われている。
  • 海自の「うらなみ」はあやなみ型護衛艦の3番艦（DD-105、1958～1986）。同僚にはあやなみ、いそなみ、しきなみ、たかなみ、まきなみ、おおなみがいる。
  • 東宝映画「大怪獣バラン」ではバランと戦っています。
  • 一方海保では、初代うらなみ（はつなみ型巡視艇4番船）が1954年9月の洞爺丸台風での青函連絡船の遭難者救助中に二次遭難し全損（乗員は全員無事だった）、後日機関を再利用し再建造される変わった逸話を持っている。
    また3代目うらなみ（はまぐも型巡視艇3番船）の主任航海士が2010年、尖閣諸島で中国漁船が巡視船に衝突してきた映像をネットに無断公開した事で話題となった。3代目はその後、「ゆふぎり」と改名し今も現役である。

この艦娘についてのコメント