古鷹

CV：大坪由佳、イラストレーター：UGUME

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戦歴

『すべての日本重巡の姉』、古鷹誕生の経緯。

• ワシントン条約に基づき衣笠型の通告を受けて脅威に感じたのが英国である。なにせ英国には第一次世界大戦中に建造が開始されたホーキンス級以降、マトモな大型巡洋艦を作っていなかったのだ。*10
  また、ワシントン条約の制限外の艦船の建艦競争が発生したため、ロンドン条約を結んで、巡洋艦のクラスを2分し、保有数も制限されることになった。
  重巡洋艦というカテゴリーは実にこの時誕生したのである。
  • 軽巡洋艦のCLに対して重巡洋艦の略号がCHではなくCAなのは、このロンドン条約において巡洋艦を6.1インチ砲を超える「カテゴリーA」と6.1インチ砲以下の「カテゴリーB」に区分したことに由来するとも、装甲巡洋艦を示していた分類記号のCAを重巡洋艦に引き継いだためとも言われている。
  • 加古型の計画はあくまで「20サンチ砲を積んだ巡洋艦」であり、排水量が7,000トンを超えていため書類上は一等巡洋艦とされていた。*11
• さて裏で何やらやられつつも建造が進められていた加古型巡洋艦だが、この時は「衣笠」および「古鷹」と命名が内令されていた。
  すなわち、衣笠型一等巡洋艦だったのである。
  これは「加古」はもともと川内型1番艦（命名では加古、那珂、川内、神通の順）として予定されていたものが中止、そのまま次の巡洋艦にスライドしたためである。
  本来は一等巡洋艦の基準である山岳名に基づいて命名されていたのが、1番艦の名が衣笠から加古に変更されることとなってしまい、唯一の河川名の一等巡洋艦となってしまった。
  これにより、衣笠は3番艦へと変更され、建造所すら未定になってしまった。
  後に、ロンドン条約では加古型は20サンチ砲を積んでいたため、軽巡洋艦ではなく、新カテゴリ重巡洋艦に移動することになった。
• ここでなんの偶然か、幸運にも不幸にも建造中の加古がクレーン事故で損傷。建造スケジュールが大幅に遅れることになった。そこでドサクサ紛れに1番艦と2番艦が入れ替えられた。
  なんと海軍は、1926年(大正15年)11月のこのタイミングで、これまで別れていた艦艇類別等級別表と潜水艦類別等級別表を廃止し、新たな艦艇類別等級別表を通達した。
  ここで古鷹型、青葉型と川内型は、これまでの慣例とは異なり、竣工順で類別されてしまった。
  この時世界初の重巡洋艦・古鷹型が誕生したのである。
  • 睦月型にあるように、日本海軍においても起工・進水・竣工が同じ順序で行われないことは頻繁にあり、ネームシップと実際に一番早く完成した艦が異なることはよくあることだった。
    しかし、タイプシップを入れ替えてしまった例はのちの海上自衛隊まで通して日本では空前にして絶後である。イギリスではしょっちゅうだが。
• 古鷹より古い艦で重巡洋艦に分類されたものとしてはイギリスのホーキンス級とアメリカのセントルイス級*12が存在する。セントルイス級は第一次大戦以前の老朽艦であるが、ホーキンス級は近代的な軽巡洋艦の発展型としての重巡洋艦であり、火力装甲ともに後に建造される古鷹型に近いものであった。一般的に最も古い重巡とされるのはこのホーキンス級である。*13*14。
  鳳翔を日本の「すべての空母の母」とするならば、さしずめ古鷹は日本の「すべての重巡の姉」というところだろう。BBAとか言った奴はソロモン海の人柱にしてやる。
  • ちなみにこの2隻、実は4つ違いでしかなかったりする(鳳翔・1921年進水、古鷹・1925年進水)。
• 「艦これ」でも娘・少女というよりは肉感美女の多い重巡洋艦において、古鷹型・青葉型は比較的幼めに書かれているのはこの為と思われる。
  • なお古鷹と加古は胸部装甲も軽巡並みとか書かれることもたまにあるが、スレンダー長身でメリハリのついた体型である妙高型・肉感的な高雄型と比べるからであって、少なくとも不足を感じるような大きさではない。古鷹のおっぱいは美乳。異論は認めない。

• この為、艦級をまたいで姉妹関係を認めると、古鷹型は吹雪以上に複雑な家庭事情になってしまう。
  • 川内型の次級として起工(二等巡洋艦)。
  • 金剛型の次級として竣工(一等巡洋艦)。
  • 構造的には大和型の原典。

古鷹の妹たちの行方
:結論から言うと重巡洋艦が残り、軽巡洋艦が消えた。

• 重巡洋艦の祖としての面ばかりが注目されがちな古鷹ではあるが、長期的に見た場合彼女の存在意義はもっと大きなものとなる。
  短期的に見た場合は青葉型を経て妙高型から始まる本格的な重巡にしか繋がらないが、軍縮条約明けになると「巡洋艦としての古鷹型の後継」ともいえる阿賀野型軽巡の登場とともに日本巡洋艦は再び分化を始めることになる。
  • というのも軍縮条約の期間中、巡洋艦は天龍型から始まり準戦艦としての役割に定着した妙高型重巡を経て軽巡洋艦として就役した最上型重巡に至るまで一本道の進化系でしかなく、特に妙高型以降は巡洋艦よりも巡洋戦艦に近いものになりつつあった*37(それ以外にも巡洋艦は在籍していたがどれも旧式で戦力外状態)。
  • 一方で阿賀野型は妙高型以降の巡洋艦とは明らかに異なる「水雷戦隊旗艦としての巡洋艦」といえる設計であり、最上型などからのフィードバックこそあるがその艦容は「17年の時間を経て軽巡化した青葉型」に近いものである。
  • これらは軍縮による拘束とそれからの開放による部分が大きいがその後の建造計画において両者は共存しており、それぞれ利根型及び伊吹型/改阿賀野型、そして大淀型に発展している(この流れに含まれない日本巡洋艦は香取型しかいない)。それらの基礎乃至ベースとなった青葉型を含む古鷹型は重巡だけでなく自身以降のあらゆる新世代日本巡洋艦の基石と言え、彼女ら以降の重巡及び軽巡はそれぞれ｢古鷹型重巡洋艦｣と｢加古型軽巡洋艦｣の進化系といえるのではないだろうか。
    • だが、日本側でも後述するアメリカと似たような事情に陥りつつあった。いい例が第二水雷戦隊である。ガダルカナル攻防戦以降、軽巡洋艦は「重巡に比べて防御力がない」「駆逐艦ほど小回りが利かない」ということで、一部の任務や水雷戦隊旗艦として使用されていた軽巡が戦没していた時には駆逐艦を代理旗艦とすることもあった。代表的な例がルンガ沖夜戦の際の長波である。また駆逐艦の中では比較的大きい島風や対空能力の高い秋月型が就くことも多かった。
      これには日本海軍の軽巡洋艦が(最上型・利根型で軽巡の枠を使い切ってしまったために)旧式で対空能力の低い5,500トン型から更新が進んでいなかったこともある。
      鼠輸送の輸送隊などで用いられることはなかったものの、軽巡自体はソロモン海戦など多くの海戦に投入されており、哨戒や輸送など様々な任務に用いられている。
      アメリカ海軍でもオマハ級が大西洋に回されたのは旧式化していたことが大きい。後継で防空艦を兼任するアトランタ級は太平洋に優先的に配備され、ブルックリン級も「ボイシ」「ナッシュビル」「フェニックス」「ホノルル」など、半数以上が太平洋で活動している。
  • また、巡洋艦ではないが龍驤の船体は青葉型のものを手直しした古鷹の系譜にあるものである。小さい小さい言われる彼女であるが実は古鷹直系の船体を使った5隻の中では一番排水量が大きかったりする。でも胸部装甲は一番薄い。
• だが、言うまでもなく日本巡洋艦の直接の系譜はここで途絶える。

自由の国の妹たち

• 一方、古鷹の設計思想を間接に直接に多分に受け継いだのがアメリカ巡洋艦である。
  アメリカは重巡洋艦でピラミッド配置の砲塔配置をよしとせず、古鷹をカウンターパートとして誕生したペンサコラ級以降、青葉型・改装後の古鷹型と同じ主砲配置をとり、砲門の増加は3連装砲塔の採用で補った。
  • とされるが、ペンサコラ級は砲塔は合計4基であり、青葉型・改装後の古鷹型とは違う砲塔配置である。就役時期も青葉どころか妙高より遅いほどであり排水量や砲門数を考えても古鷹の世代とは異なる、言うなれば第二世代重巡といえる性能に仕上がっている。
• 後に登場する最上型軽巡洋艦の登場は列強各国の海軍に大きな影響を与えた。重巡規模の船体に多数の6インチ砲という構成はどう見ても既存の軽巡よりもオーバースペックだからである(当たり前だ*38)。
  そこで対抗するためブルックリン級の建造に乗り出すのだが、最上の砲塔配置にはペンサコラ・シルエットではどうにもならず、米軍もピラミッド配置の前部主砲を採用するに至る。
• 日本が最上型・利根型を特異点として阿賀野型では5,500トン型の設計思想に回帰したのに対し*39、ブルックリン級以降のアメリカ軽巡洋艦は“準重巡洋艦”となった。クリーブランド級はついに妙高型に迫る巨体になった。*40
  • こうして生まれたブルックリン級、およびクリーブランド級は実に３０隻以上が量産され、その性能も高い砲撃力と対空力、日本重巡と同等以上の防御力を併せ持つ正に万能艦と言えるものに仕上がっていた。（それにしても数が多すぎであるが）建造されたこれらの艦は砲戦や防空、火力支援など様々な任務に投入された。
  • そして戦後、アメリカ海軍はカテゴリーCLを廃止した。以降、ミサイル巡洋艦時代が到来するまで、アメリカ海軍の巡洋艦の系譜はボルチモア級やクリーブランド級の系譜に連なる。
• つまり、古鷹型から直撃したペンサコラの妹たちが生き残り、最上型を経由したブルックリン級の系譜は途絶えたというか、ミサイル巡洋艦に収束した。
  • 実際条約下における重巡の代替でしかなく、どの用途にも中途半端なブルックリン級は戦後すぐ軒並み退役となり、解体もしくは南米のチリ・ブラジル・アルゼンチンに売却された*41。
    また、ブルックリン級を改良したクリーブランド級もミサイル巡洋艦や試験艦へと改装された艦を除けばほぼ戦後すぐに退役となった。
  • ニューオリンズ級などの条約型重巡も戦後すぐに退役しており、ボルチモア級もミサイル巡洋艦などに改装された艦以外は1960年代までに殆どが退役している。

• 戦後は駆逐艦の大型化が著しく、スプルーアンス級では5,500トン型軽巡並みの大きさになり、アーレイ・バーク級*42ではとうとう古鷹型とほぼ同じ規模になった*43。
  • 現在艤装中のズムウォルトに至っては、排水量でボルチモア級に匹敵、多数のミサイルランチャーの横には、かつての条約形軽巡と同じ155mm砲が2門聳え立つという、もはや「駆逐艦？」というべきレベルの船に仕上がっている。
    とはいうものの、現代の駆逐艦は日本のも含めて殆どが単艦での長期遠洋航海行動に耐えうる設計となっているため、巡洋艦というジャンルがそのまま駆逐艦に集約された、という見方もできる。

• ペンサコラもまた古鷹に負けず劣らずの苦労人であった。
  ルンガ沖夜戦では瀕死の重傷を負って辛くも沈没から逃れ*44、第一次ギルバート諸島沖航空戦では護衛するインディペンデンスを傷つけられた。硫黄島の戦いでは護衛していた給油艦を潜水艦の攻撃*45で失っている。
  • 加古の後を追った古鷹と違い、ペンサコラは妹ソルトレイクシティ*46とともに大戦を生き残った。歴戦のペンサコラ級の２隻は最後の務めとしてビキニ環礁のクロスロード作戦に参加する事となる。
    • しかしペンサコラ級の姉妹は損傷こそしたものの沈まなかった。あの多くの艦を焼いた業火から生き延びたのである。
    • 最後の任務から帰還した姉妹は、放射線が艦に与える影響等を調査され、1948年に標的艦として海没処分された（ペンサコラは11月、ソルトレイクシティは6月）。

• そして古鷹を撃沈した一隻であるブルックリン級軽巡ボイシ(CL-47)もまた数奇な運命を辿った。
  • 戦後に姉妹艦フェニックスと共にアルゼンチンに売却された彼女はヌエベ・デ・フリオ(7月9日・アルゼンチンの独立記念日)と改名され、1955年のクーデターでは自国施設を砲撃している。
    その後も幾度となく任務をこなし、フェニックス改めヘネラル・ベルグラノと共に1978年に退役するまで同海軍の象徴として君臨し続けた。
  • 退役後は姉妹艦ヘネラル・ベルグラノに予備部品を供給すべくアルゼンチンの地に留まっていたが、記念艦となるべくテキサス州ブラウンズビルに回航される。
    しかし記念艦としての保存叶わず1983年に解体が決定し、かつての仇敵であった日本の地へ回航され、その生涯を終えたのだった。
    • 因みにその1年前の1982年、フォークランド紛争の最中にヘネラル・ベルグラノは英国原潜コンカラーの雷撃により沈没している。

じゃあイギリスは？

• 日米に遅れて重巡洋艦の整備に着手し始め、植民地への通商路保護とその間の居住性確保のために排水量に比して大型の船体を持つ重巡洋艦グループたるカウンティ級*47の建造に踏み切ったイギリス。だがその設計思想は日米の巡洋艦とは異なるものであった。
  • 弾薬庫だけは111mmの装甲ボックスで固めていたものの、これを大型の船体全体に施しては排水量が超過してしまうのでそれ以外は25mmの超軽装甲で済ませている。これでは駆逐艦の砲撃くらいしか防げない。これをどうにかしようと大戦中に114mmの装甲を追加したら今度は凌波性と速度が悪化した上に乾舷も下がって先輩と同じく水族館状態に。
    ただし排水量に比して艦体が大きいために予備浮力が大きく、攻撃が入る割にはなかなか沈まないタフな艦であった。実戦において上記の機関部の装甲が問題になる事はなく、数多くの武勲艦を輩出しているクラスでもある。例えるならば北斗の拳のハート様か。
  • このような割り切った防御構造に踏み切ったのは条約を遵守しつつ高い航洋性を目指した結果であった。十分な装甲を施した日本の巡洋艦は条約で定められた排水量をたびたび違反超過してしまっている。
  • 後続に防御をまともにしつつ安上がりにするため主砲塔をカウンティ級から1基削減して小型化したヨーク級の建造に踏み切ったものの、性能が古鷹型とどっこいどっこいになってしまった上に1割程度しか節約にならず。
    イギリスは二番艦であるエクセターを最後に、旧式化した軽巡洋艦の更新の必要などから軽巡洋艦に傾注。後に日米に対抗して建造した「超軽巡」タウン級も日米のそれと比較して単艦攻撃力より居住性や建造数を重視した作りになっており、最終的には用兵上の必要性も相まって重巡洋艦の建造を諦め、軽巡洋艦に一本化してしまった*48。
    • イギリスが8インチ砲艦を作らなくなったのは用兵的に不要だったからではなく、後述の様に条約で新しく作れなくなったために6インチ砲艦を整備するしかなかったという点も大きい(実際条約明けを睨んで重巡の設計自体は続けていたし……)*49。
    • またイギリス海軍にとって第一次大戦後初の軽巡であるリアンダー級はエクセターをベースに設計されており、その系譜はリアンダー級の縮小型であるアリシューザ級や防空巡洋艦であるダイドー級に引き継がれていった。

• イギリスの巡洋艦運用思想は日米のような単純な艦隊決戦戦力以外に「有事に際して素早く現場に展開できる、そこそこ有力な即応警邏戦力」としての性格も強かったため、そのニーズに応じた結果質より量の政策を取ることとなったと言える。その特性はシュペー追撃戦やビスマルク追撃戦、北岬沖海戦などドイツ海軍との重要な戦闘で遺憾なく発揮され、カタログスペックでは劣るものの実戦において有効な重巡洋艦戦力を揃えていたと言えよう。
  なお本来の巡洋艦の使い方としてはイギリスの使用法が正しく、日本やアメリカの巡洋艦設計の方が異端とも言えた。

• ちなみに日本重巡の運用思想はかの変態英国海軍提督ジョン・アーバスノット・フィッシャー海軍卿が当初提唱していた巡洋戦艦…もとい戦闘巡洋艦*50の運用思想そっくりだったりする。氏が日本重巡の戦果を見たらどう思うのだろうか。

• また「世界最古の重巡」ホーキンス級については、いずれも数奇な運命をたどることになった。
• 1番艦として建造されていたキャベンディッシュは建造中に航空母艦に設計変更され、艦名がヴィンディクティヴとなった(これにより2番艦だったホーキンスがネームシップに)。
  • 竣工時の姿はフューリアス同様艦橋の前後に飛行甲板がある状態であり、フューリアス共々航空機運用における重要な情報(全通甲板の必要性など)を提供した。
  • そして1924年には再改造され、他の姉妹同様7.5インチ砲搭載の巡洋艦に戻されたが、軍縮条約後の36年には4.7インチ砲を搭載した練習艦となり、39年に戦争が始まると工作艦に改装され、その状態で戦争を生き延び余生を送った。
• 3番艦のローリーは竣工からわずか1年で難破、座礁し失われた(1922年解体)。
• 実はローリー以外の4隻については搭載砲を7.5インチ単装砲7基からヨーク級同様の8インチ連装砲3基に直す案(つまり古鷹のような改装案)があった。
  • 改装が検討された理由は人力装填に起因する7.5インチ砲の発射速度の遅さで、これは7.9インチ砲弾を人力装填していた古鷹でも悩まされていたことなのは上記の通り。
  • だが弾薬庫の問題*51や改装費用の問題からカウンティ級の就役が優先され没になっている*52。

• そしてホーキンス級4隻の運命を大きく変えることになる出来事こそ、他ならぬ重巡の枠組みを定義したロンドン海軍軍縮条約だった。
  • 6.1インチを超える7.5インチ砲を搭載していたホーキンス級の姉妹達は、重巡(カテゴリーA)に分類された。
    • これによって困ってしまったのはイギリス海軍だった。何せ14万6800トンの重巡枠のおよそ4分の1を他国に劣る(しかも旧式の)7.5インチ砲艦で占められてしまったのだ。
    • そこでイギリス海軍はホーキンス級4隻の主砲をリアンダー級と同等の6インチ連装砲4基に変更＆近代化改装することで重巡から軽巡に「降格」して枠を空け、空いた枠で8インチ砲艦を新造することを目論んだ。
    • だが最終的にホーキンス級の4隻が重巡枠に入ることが確定してしまい、空いた枠で新造艦を作る計画は頓挫。枠を空ける意味もなくなったため軽巡改装案も破棄される。
  • 古鷹のような近代的重巡に生まれ変わることができず、さりとて6インチ砲を積んだ軽巡として新たな道を歩むこともできなかったホーキンス級は、不遇な立ち位置になってしまったことは否めない。
    • その後ヴィンディクティヴとエッフィンガムは練習艦となり、ホーキンス、フロビッシャーも練習艦にすべく武装が撤去された。
• だが工作艦となったヴィンディクティヴを除く3隻(ホーキンス、エッフィンガム、フロビッシャー)は、戦争開始によって巡洋艦の頭数が必要となったことで再び巡洋艦として活用されることになる。
  • エッフィンガムは6インチ単装砲*539基を積んだ「軽巡洋艦」として再武装され、ホーキンス、フロビッシャーは元の7.5インチ砲艦に戻された。この時高角砲や機銃が新調され、それなりの対空火力も手に入れている(後期にはレーダーも追加)。
  • これら3隻は砲火力や対空火力を生かして船団防衛に従事し、ノルウェーの戦いでエッフィンガムが失われたものの、ホーキンスとフロビッシャーはノルマンディー上陸作戦の支援に参加しつつ戦争を生き延び、そして波乱に満ちた生涯を終えたのだった。

フフッ、さすがライミーは体を張った Witz が得意ね!! 我が国のアドミラル・ヒッパー級の洗練された姿を見なさい!!
:そもそも何で欲しがったの？

• ナチス政権下のドイツも1934年に重巡洋艦の計画を始める。それがアドミラル・ヒッパー級である。
  20.3cm砲連装4基8門装備で、シャルンホルスト級、ドイッチュラント級の建造経験を経ての設計だったため、設計自体はビスマルクより洗練され、まとまった艦である。
  • ところがここに問題があった。ヒッパー級はまるっきり日本重巡そっくりの艦隊型巡洋艦だったのである。
    WWII勃発時、ドイツ海軍はまとまった戦力を整えることができず、結局通商破壊に終始するが、ヒッパー級は航続力が劣ったためシャルンホルスト級やドイッチュラント級と共同作戦ができなかった。
    たとえ大洋艦隊の再建が間に合ったとしても、ビスマルクの足を引っ張ったであろうことは想像に難くない。(当初想定された戦場、バルト海や北海、大西洋での運用に限ればビスマルクなどの足は引っ張らなかったのではという意見もある。)
  • そもそも、ロンドン条約に参加していないドイツが8インチ砲を上限とする、まるっきり条約型巡洋艦でしかないヒッパー級を建造したことが不自然なんである。確かにイギリスに通告する必要があったとはいえ、だいたいが排水量の方は4,000トンも誤魔化していたのに主砲口径を少しデカくしたぐらいでなんのことやら。
    しかも起工した翌年には軍備上の制約はすべてヒトラーがちゃぶ台返ししてしまうのである。(アドミラル・ヒッパー級はフランスなどの条約型巡洋艦に対抗できる艦として計画されたとされる。)フランスの重巡洋艦の装甲が比較的薄いことは秘密だ。
  • このため、数々の武勇伝を残す艦が多い第三帝国期のクリーグスマリーネの中で、3隻だけ完成したこの重巡洋艦の評価は、一等低い。
    • ただし1番艦の「アドミラル・ヒッパー」、3番艦の「プリンツ・オイゲン」はともに通商破壊戦や船団襲撃などで活躍はしており、特にオイゲンはライン演習作戦やチャンネル・ダッシュに参加、東部戦線での陸軍支援で相当な功績を残した武勲艦である。また終戦まで生き延びた幸運艦でもあり、核の炎にも耐えた。最期は曳航中に座礁、転覆した。味方に突っ込んで危うく引きちぎりかけた挙句14時間近く食い込んだままだったりドジもしているが
      2番艦「ブリュッヒャー」？4番艦以降？聞くな*54

博愛の国の重巡達

• ワシントン海軍条約後、各国が条約上限ギリギリを攻める巡洋艦（いわば重巡洋艦）を作っている最中、フランス海軍も同様に重巡の建造に踏み切った。
• そして最初に建造したのはデュケーヌ級であったが、初挑戦の重巡ということもあり課題は多々あった。
  • 特に問題だったのは防御力で、条約内の排水量に収めつつ速力33ノットを達成しようとした結果、甲板装甲30mm、舷側装甲は弾薬庫・舵機室のみ30mmの装甲板で囲う*55だけと、まさに紙を通り越して無装甲としか言いようがない脆さになってしまった(装甲配置図)。
  • ただし機関はシフト配置を採用し生存性を高める工夫はされていた。
• 装甲の薄さはフランス海軍内部でも問題視されており、次に建造したシュフラン級では舷側装甲50~60mm、甲板装甲30mmとそれなりの装甲が用意され、デュケーヌ級同様シフト配置により生存性向上を狙った。
  • 装甲重量の捻出のために機関が削減され(12万→9万馬力)、その結果速力はデュケーヌ級の33ノットから2ノット低下し31ノットとなった。
  • シュフラン級は年1隻ずつ建造され、防御力の弱さを改善するために後の艦ほど改正がなされており、同型艦であるにもかかわらず防御力や設備に差が生じている。
• そして最後に建造されたアルジェリーは、イタリア海軍のザラ級に対抗するために建造された。
  • ザラ級への対抗から、防御へは細心の注意が払われた。
  • 全溶接構造の採用と船殻重量・機関部重量の削減によって捻出した2,600tの装甲重量をフル活用し、結果舷側装甲120mm、主甲板装甲80mmとそれまでのフランス重巡どころか条約型重巡随一の防御力を有するに至った。
    • シュフラン級から更に機関出力が落とされた(9万→8万4千馬力)ものの、同時に船体形状を改善したことで速力も最高で32.9ノットを記録、また航続距離も前級の4,600海里から8,500海里まで大幅に伸びた。
    • 一方で機関重量削減のため、それまで続いてきたシフト配置は廃止した。
      
      
• まさに攻・防・速を兼ね備えたフランス重巡の集大成として生まれたアルジェリーであったが、彼女の運命は2つに割れた祖国の運命に翻弄された。
  • フランス降伏後、連合軍に鹵獲されたデュケーヌ級2隻（デュケーヌ、トゥールヴィル）とシュフランが自由フランスに所属したのに対し、アルジェリーと残りのシュフラン級（コルベール、フォッシュ、デュプレクス）はヴィシー・フランス側となった。
  • だが1942年11月27日のトゥーロン港へのドイツ軍侵攻に伴い、鹵獲を防ぐためにあの水母やシュフランの妹達含む他のヴィシー・フランス所属の艦艇と共に自沈。その生涯を終えた。
    • 爆破されたアルジェリーの船体は20日間燃え続けたという。
    • その後43年3月18日にイタリア海軍によって一部が浮揚されたが、残りの部分は1944年3月7日に再び爆撃され沈められた。
  • 失敗作とされたデュケーヌ級2隻が、自由フランス軍に所属し終戦まで生き延びたのは運命のいたずらとしか言いようがない。
  • アルジェリーの拡大発展型として20.3cm三連装砲を搭載したサン・ルイ級が1939年に計画されたが、フランス降伏により幻に終わった。

パスタの国の重巡達

• 第一次大戦後、最大の敵であったオーストリア=ハンガリー帝国海軍が解体され、イタリアの仮想敵はもう一つの隣接国であるフランス海軍となった。
  • 戦間期のイタリア海軍艦の設計思想は、概ねこのフランス海軍に対抗するためにあったといっても過言ではない。

• 1920年代後半のフランス海軍はデュケーヌ級重巡の他、当時高速かつ軽巡並みの砲力を持つ大型駆逐艦*56を次々と就役させており、イタリア海軍はこれらに対抗すべく6インチ砲を搭載したコンドッティエリ型軽巡洋艦*57を整備していた。
  • そしてコンドッティエリ型軽巡に加え、条約ぎりぎりの砲口径である8インチ砲を搭載した重巡として建造されたのがトレント級である。
    • トレント級は大型駆逐艦に対抗する速力を確保した一方で、舷側装甲70mm、主甲板装甲50mmとやや控えめになっていた。
    • 仮想敵である大型駆逐艦やデュケーヌ級は総じて軽装甲であり、やられる前にやるという分かりやすい設計思想であった。
  • だがフランス海軍は装甲の薄さを改善したシュフラン級も建造しており、砲撃戦になった場合装甲の薄いトレント級では不利になるのではないかという懸念が生じた。
    • そこで機関を削減して雷装を廃止し、舷側装甲を100～150mm、主甲板装甲70mmに増強したザラ級が建造されることになる。
  • トレント級が高速でザラ級が低速とされることが多いが、戦闘時の速力はトレント級が31ノット*58に対しザラ級が30～31ノット*59と大差ない。
    • 試験時の速力もトレント級が35.6ノットに対しザラ級が35.2ノットと大差ない。ただ機関出力はトレント級が15万馬力に対しザラ級は9万5千馬力と大きく差があった。
      
      
• こうして計6隻の重巡を揃えご満悦のイタリア海軍であったが、ある事件が起こる。
  • 戦艦ジュリオ・チェザーレの長期改装に伴い空席となった主力艦隊旗艦の座にポーラを一時的に置くことになったのである。
    • 末っ子であったポーラは他の姉妹艦と異なり戦隊旗艦設備を有していたため、このような形で配置転換となった。
  • このことがイタリアが重巡戦隊を3隻2組の形とし、ザラ級よりもむしろトレント級に近いボルツァーノが建造された理由と言われている(ポーラを抜いたザラ級3隻と、トレント級2隻+ボルツァーノでちょうど2戦隊になる)。
    • だが一方で「7番目の重巡」ボルツァーノの建造については、それまで重巡建造から除け者にされていたアンサルド社*60の強いロビー活動があったためとも言われている*61。
    • また防御に優れたシュフラン級を憂慮してザラ級を整備したイタリア海軍であったが、司令部の間には依然として「速度は防御より重要」という考えが罷り通っており、
      その結果ボルツァーノはザラ級を踏まえた改良点*62を取り入れつつ、トレント級に準拠した低防御艦(舷側装甲70mm、主甲板装甲50mm)になってしまった。
      装甲を削り、出力をトレント級と同等に戻して速力を33ノット*63としたものの、削った防御を補っているとは言い難く、艦隊の船乗りからは「見事に成功した過ち*64」と揶揄された。

遅れて来た赤い妹と革新者になり損ねたお寝坊さん

• 第二次世界大戦期は目立たなかったが、アメリカ重巡同様、戦後の巡洋艦の設計・運用思想として古鷹を継いだ存在に赤い妹ソ連赤色海軍巡洋艦キーロフ級が存在する。
  • キーロフ級はイタリア軽巡ライモンド･モンテクッコリ級を叩き台とし、ソ連初の近代巡洋艦として設計が進められた。
    つまり、他の重巡同様キーロフもまた計画段階では15.2cm砲を搭載した軽巡洋艦だった。これにはソ連自身は海軍軍縮条約に参加していないものの、ソ連の国際的地位を考えて条約型の枠内にとどめるという配慮*65があった。*66
  • ところがいざ15.2cm砲を探してみると、開発年次が1906年と言う、ソ連の水準で見てもギャグのような存在しかなかった。極東の海軍は同じ時期の砲を最新鋭軽巡に搭載していたりするのだが。
    結局、条約締結国におけるカテゴリーBを逸脱することを承知で、帝政ロシア時代に発注された前条約時代の軽巡洋艦「クラースヌィイ・カフカース」に搭載されていた60口径18cm砲を3連装として搭載することになった。(ただし同一砲架に3門全てを載せているため3門同時射撃しか出来ず、また狭い砲間隔から砲弾同士が干渉し散布界が広いという欠点があった。)
  • この軽巡洋艦をはるかに逸脱する重火力のため、キーロフ級はジェーン海軍年鑑など世界的にはカテゴリーA(重巡洋艦)とされることになった。
    なおソ連海軍には「重巡洋艦」「軽巡洋艦」のカテゴリー区分が正式に存在したことはないようである。
    • ちなみにこの「クラースヌィイ・カフカース」、実は重巡洋艦の初代になり損ねた艦だったりする。
      というのもこの艦、ロシア内戦で工事が先延ばしされた際に13cm砲13門から中口径砲4門への改造が行われることになったのだがその計画ではヴィッカーズ社製20.3cm砲(しかも短砲身ではなく50口径の長砲身)が採用される予定だったのである。採用こそ1905年と古いもののその性能は重巡のそれと遜色なく、さらに戦艦の中間砲や装甲巡洋艦の主砲として運用された信頼性の高い砲であった。
      が、造船局から「砲が大きすぎるだろ」というツッコミを入れられ、新設計の60口径18cm砲を搭載することになってしまった。しかし新しい砲は優秀な砲であり、同規模の古鷹程ではないとはいえ強力な巡洋艦として就役している。惜しむらくは就役が条約型重巡が跋扈し始めた1932年、進水から16年、ロシア内戦終結から10年とあまりに遅すぎたことであろう。彼女が眠っている合間に世界は一変してしまっていたのである。
  • ただし、スペイン内戦中に地中海で反政府派海軍が暴れてその被害を被ったため、これに対処する高速軽巡が必要とされ、後に主砲も新たに設計しカテゴリーB相当の高速巡洋艦チェパエフ級、戦後の1950年代になってその改良型のスヴェルドロフ級が建造されている。
    • 現在、スヴェルドロフ級の一隻であるミハイル・クトゥーゾフが黒海のノヴォロシースクにて保存されている。
      またそれ以外にも同級の最終艦ムルマンスクが解体曳航中に座礁し、近年までノルウェーの海岸に放置されていたのが有名である。
• 戦間期のロシア・ソ連巡洋艦の特徴として、舷側に並んだ単装高角砲があるが、キーロフ級もこれを踏襲し、原型にはない新装備として追加された。
  この結果3連装砲塔3基に多数の高角砲と、キーロフ級は他国の条約型重巡と比しても非常にまとまった巡洋艦となった。
  準同型艦のマクシム・ゴーリキー級と合わせて6隻が建造されたが、ソ連唯一の超弩級戦艦「ソヴィエツキー・ソユーズ」が未完のまま大戦が終結しキャンセルされたため、第二次世界大戦時のソ連を代表する軍艦となった。
• さて重巡洋艦を保有したソ連は、戦後になってさらに航空巡洋艦も建造する。キエフ級である。
  しかしこれは最上のような水上機や、それに代わる存在であるヘリコプターの運用を前提としたものではなく……
  簡単に言うとミサイル巡洋艦の片舷に飛行甲板の"棚"を作りつけた構造と言うような姿をしていた。
  • この為西側の人間は「巡洋艦と言うには余りに常識外れで、さりとて空母と言うには火砲やミサイルの装備が過剰、戦艦と言うほどでもないし……」というキエフ級の扱いに未だに頭をひねっている。
  • とは言え、空母としては普通のCTOL戦闘機が運用できたわけではなく、能力的にも制限のあるVTOL戦闘攻撃機Yak-38の運用に特化していた。
  • 古鷹と最上と龍驤を足して1.8くらいで割っちゃったキエフ級は、その見た目の特異さとは裏腹に能力そのものは西側でも認められるところであった。しかし、その末路はどの子孫たちよりも屈辱的なものであった。
    • ソ連崩壊後の経済的混乱から、外貨獲得のために1番艦「キエフ」、2番艦「ミンスク」は中華人民共和国に売却された。しかしそこでの任務とは、軍艦ではなく、テーマパークの施設だったのである……
    • 逆に未成のまま消えゆくかと思われた4番艦「バクー」はインド海軍に売却、全通甲板のCTOL軽空母「ヴィクラマーディティヤ」として2014年に完成、姉たちをテーマパークにしやがったアホな連中に目を光らせている。

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