赤城

No.006
	赤城(あかぎ)		赤城型 1番艦 正規空母
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	69	火力	0 / 39
	装甲	28 / 54	雷装	0
	回避	28 / 49	対空	32 / 69
	搭載	73	対潜	0
	速力	高速	索敵	44 / 69
	射程	短	運	12 / 49
	最大消費量
	燃料	60	弾薬	55
	搭載	装備
	18	零式艦戦21型
	18	九九式艦爆
	27	九七式艦攻
	10	未装備
改造チャート
赤城 → 赤城改(Lv30)→ 赤城改二(Lv90+試製甲板カタパルト+改装設計図x2+新型航空兵装資材x2+戦闘詳報+開発資材x100) ⇔*1 赤城改二戊(Lv92+高速建造材x30+開発資材x80)
図鑑説明
航空母艦、赤城です。 空母機動部隊の主力として快進撃を支えます。 日頃鍛錬を積んだ自慢の艦載機との組み合わせは、無敵艦隊とも言われたんです。 慢心…ですって？ ううん、そうかなあ……気をつけますね。
DMMの公式サイトでの説明
空母機動部隊の旗艦も務める航空母艦の艦娘、赤城。 零式21型や九九艦爆、九七艦攻などの自慢の艦載機の組み合わせで、 強力なパンチ力を繰り出す彼女も、後輩から慕われる優しい艦娘先輩です。

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 非常に早い段階から使用可能になるにもかかわらず一線級の実力を持つ正規空母。
  • 一時は性能のインフレもあり最終的な性能で他の空母に負けてしまっていたが、それでも十分には戦える性能ではあった。
    • 19/5/21より改二が実装。搭載数は相方の改に勝てないままだが、5スロットの暴力と高ステータスにより非常に強力な空母になっている。
      同時に改二戊という夜間攻撃を活かした特殊戦闘タイプへのコンバートも実装されている。
      最終形態…とくに改二の性能は正規空母でも最強クラスなのだが、この改二に改装する際には入手方法の少ない試製甲板カタパルトが必要になる。
• 改造後は82機の航空機を運用可能。
  • 加賀の98機やレア空母翔鶴・瑞鶴の84機にはかなわないが、入手時期や入手難度からすれば破格と言って良い。
  • 3スロット目が32機になるので、高性能機を優先して配備したい。
    • 改までの時点でこれより多くの艦載機を積めるスロットを持つ日本空母は加賀～加賀改のみ、海外空母を含めてもSaratoga改、Hornet改のみ。

• 空母であっても、「砲撃戦」時の攻撃力には艦の火力の高さが影響するという仕様のため、二航戦や五航戦より砲撃戦時の攻撃力が高い。
  他の正規空母は改の時点で火力の最大値は39であるが、加賀は50、赤城は54とかなり高い。*10
  • 一見駆逐艦クラスの火力しかないように見えるが空母の火力＝砲撃戦での攻撃力ではない。砲撃戦における実際の火力は136(+装備)と戦艦クラス。
  • ただし装甲空母大鳳の59には届かない他、2014年の夏に実装された二航戦の改二や2015年の秋に実装された五航戦の改二と改二甲は一航戦改の火力を上回っている。
  • なお「開幕航空戦」時の攻撃力には艦自体の火力は影響しない。

• 早い段階で任務の報酬として確実に入手できるので即戦力としては申し分なく、少なくとも改の段階でも中盤まで第一線で使える空母であるため育てておいて何の問題もない
  （敵空母を撃沈せよ！の任務で赤城が手に入らなかった場合に限り、次の日にはその任務が復活するようなので確認してみよう）。
  • しかし正規空母だけに燃費が悪く、資材が心もとないであろう配属後間もない提督は持てあますことになる。
    特に航空戦の仕様を知らずに制空権を無視して濫用すると、大量の艦載機が撃墜されてしまいその補充に使われるボーキサイトの消費が激しくなる。
    • 序盤の海域であれば適切な装備や運用を心掛けることで艦載機の補充に必要なボーキサイトはかなり抑えられる。
      強力な艦載機があれば航空戦を有利に進めつつ砲撃戦前により多くの敵を排除できるようになる。
      司令部Lvが20以上(特に強力なものを開発したい場合は司令部がLv30以上)であれば艦載機の開発をやらせるのも良いだろう。
      無理に運用するとその艦載機開発に回す余裕がなくなってしまい、本来強いはずの空母の力を存分に発揮できなくなってしまう。
      この先艦隊が増えて遠征が可能になれば出撃・修理・艦載機補充に回せる資材が増えるので我慢も大事。
  • 一方で空母関連の戦闘システムが実装されているため、ここぞという時のために多少無理してでも使う価値はある。
    • 弾着観測射撃は制空権をある程度取った状態で水上偵察機を積んだ戦艦や巡洋艦が一定確率で強力な砲撃を行うシステム。
      制空権の確保はボーキサイトの節約や敵空母の航空攻撃の緩和だけに留まらないのである。
    • 艦載機熟練度は艦載機を使い続けると艦載機自身のレベルが上がり、様々な恩恵が得られるようになるシステム。
      空母に熟練度を上げたい艦載機を積んで出撃させる必要があるため、余裕があるならコツコツと運用した方が良いだろう。

• 任務報酬のおかげで一隻目の入手は容易だが、本来は凄まじく入手しにくい艦娘であることを忘れないように。
  • 本来は極めてレアリティの高い、「虹ホロ背景」の艦娘なのである。任務報酬以外で会った事がない提督もいるだろう。
  • 万が一轟沈させたり、近代化の素材に回すなどでロストした場合、再度の入手には激しい苦労と相当な幸運が必要になる。
  • ドロップの場合初期マップからドロップの可能性はあるものの、ほとんどボスまたは終点でしかドロップせず、x-x-1でドロップするマップは2015年10月時点では存在しない。
  • 2013年12月24日メンテナンス後より、大型艦を含む新造艦建造システム【大型艦建造】が実装されたことにより正規空母確率は向上したが、空母狙い一般建造の約10倍の資材消費が伴うのでそれ相応の覚悟が必要である。

キャラクター設定について

• 姉が関東大震災で破棄されたあと*11、非公式ではあるが赤城型航空母艦（赤城級航空母艦）と呼ばれた。
  • ちなみに赤城級2番艦として加賀と表記した史料もある。*12
• 艦これにおいては、「ゲームにおいて」に有るように入手のしやすさから序盤に彼女の姿を見ることになるのだが、その頃メインの駆逐～軽巡と比べて資源を大量に消費し、少しの怪我でドックを長時間占拠。
  しかもシステム修正が入る前の最初期は今よりもはるかに修理時間が長かったこともあり、このせいで食っちゃ寝娘扱いとなってしまっている。
  • 「食っちゃ」の部分には他にも理由がある。
    これは、情報が出揃っていない初期の頃「火力を上げれば威力が上がるんじゃね？」→「艦攻ガン積みして火力アップ！」が蔓延していたせいもある。
    また稼働初期は空戦システムそのものにも不備があり、ボーキサイト消費率も今より極端に多かったという事情もある。
    • システムがおよそ判明している現在では、この組み合わせで敵（特に空母）にケンカを挑めばどうなるかはお察しの通りである。
      艦戦不在のおかげで鎮守府のボーキサイトを枯渇させる要因となっていたようである。
  • 公式の4コマでも、ボーキサイトを運ぶ任務を「赤城給食」と称したり、「ボーキサイトの女王」を自称していたりする。バケツの話だけは禁句のようだが。
  • 2013年9月4日に実装された家具「お月見窓」の月見団子の説明においては、「某正規空母のつまみ食いに注意して！」と書かれている。某正規空母＝赤城とは言われてないが、多くが赤城を連想してしまうようだ。
    • 加賀「赤城さん何食べてるの？　あ、私も(ry」
  • 2014年2月26日に実装された家具「雛人形豪華四段飾り」では加賀とともに随身を担当している…が、よく見ると菱餅をつまみ食いしている。
    人形とはいえ、ついにつまみ食いの現場が明らかになってしまった赤城さんであった。

• ケッコン時のものに至るまで徹頭徹尾軍務に関するセリフばかりで「実際のゲーム内では戦闘マシーン」とも呼ばれてきた赤城さんであるが、ようやく追加された放置ボイスの内容が内容であっただけに、徐々に食いしんぼネタの公式化に拍車がかかりつつあるようだ。
• 2013年10月～12月に期間限定オープンしていた艦これカフェ「甘味処 間宮」では、大盛りが「赤城盛り」、特盛りが「赤城盛り改」となっていた。

• ネタにされたり尊敬されたりの彼女だが、実は出撃コストは加賀の方が多い。
  • おそらく搭載燃料の多さを反映していると思われる。加賀は日本軍艦の中で最も搭載燃料が多く、その為航続距離が非常に長大であった。
• 上記でも評された様に軍務中心な印象を持たれる彼女だが、2013年12月3日～12月30日のファミリーマートとの期間限定コラボの景品であった「赤城目覚まし時計」では、甲斐甲斐しく起こしに来たり、提督に対し好意的な印象を評する発言など普段ではあまり見られない意外な一面が見られる。その割には時報ボイスの方は未だ追加されてない訳だが……。
• ちなみに元々のキャラクター設定では素敵なお姉さん系キャラだったが二次創作要素がフィードバックされた結果大食いの色物キャラになった経緯がある。
• 故郷広島の血が騒ぐのか野球の事となるとやや粗暴な口調に変わるようだ。

期間限定グラフィック

• 2016年10月5日のアップデートで、なか卯コラボ限定グラフィックとして【親子丼mode】が実装された。
  • なか卯で貰えたイラストカードでは甲板の文字が「ナ」になっているが、ゲーム版では「ア」に戻っている。これはなか卯の「ナ」からとったものであることから、誤植ではない。
  限定イラスト：なか卯コラボVer.

  限定イラスト：なか卯コラボVer.
  

• 2018年3月17日開始の艦これ佐世保鎮守府巡り(コラボイベント)では【三段式甲板mode】が描き下ろされた。
  • 甲板の文字の「ア」がなく、甲板が木製になっていることが特徴。

• 2020年1月1日のオンメンテナンスで、加賀から一年遅れて艦娘新春【晴着】modeが実装された。
  • 晴れ着の色はもちろん赤。「正射必中」と書かれた破魔矢を持っている。
  限定イラスト：新春【晴着】mode

  限定イラスト：新春【晴着】mode
  

小ネタ

• 栄光の第一航空戦隊旗艦にして当時世界最強の空母機動部隊、第一航空艦隊の旗艦。表のリーダー連合艦隊旗艦長門が殆ど戦っていないのに対し、こっちは実行部隊を率いていた裏のリーダーと言ったところ。
  • 赤城が率いていた第一航空艦隊はインド洋作戦までに約500機の敵機を撃墜し損失は10分の1以下、艦艇への被害はゼロという素晴らしい数字を残している。
    • 当時の連合国軍機との撃墜比率は12:1。対艦投弾命中率も他国の追随を許さず、赤城を筆頭に非常に高い命中率を誇っていた。
  • 飛行隊長は少佐で空母1隻に1人の配置が原則である。だが真珠湾攻撃時の赤城は、破格の扱いであった。
    零戦隊の板谷茂少佐、艦攻（雷撃）隊の「雷撃の神様」村田重治少佐、第一航空艦隊全空母の航空隊を統一指揮する艦攻（水平爆撃）隊の淵田美津雄中佐の3人飛行隊長体制だったのだ。
    特に淵田の人事は、真珠湾攻撃の作戦計画を担当した第一航空艦隊参謀源田実中佐が海軍省にかけあって実現したもので、すでに一度赤城の飛行隊長を務めた後、第三航空戦隊参謀となっていた同期の淵田少佐（赤城飛行隊長再任後に中佐昇進）を異例の降格人事で引き抜いたものである。淵田は第一航空艦隊司令部幕僚事務補佐を兼務し、全飛行機隊の訓練を指導統制した。
    制空の零戦二一型(板谷隊)、雷撃の九七艦攻(村田隊)、命中・索敵の九七艦攻(淵田隊)、これで3スロ埋まるな！
    • 2015年8月の夏イベントE3報酬として、ついに九七式艦攻(村田隊)が実装された。
    • 分隊長（大尉）クラスにも、日華事変で零戦のデビュー戦に参加した戦闘機隊の進藤三郎大尉や、後に彩雲に機種転換してグラマンF6Fヘルキャットを振り切っての敵泊地航空偵察を成功させた艦爆隊の千早猛彦大尉というエキスパートが揃っていた。
    • しかし、訓練当初では指揮権について問題も出た。もともと母艦航空隊の指揮運用の権利は各艦長（空母なので大佐が任ぜられる）にあったため、階級・役職も下であり、かつ赤城所属の淵田中佐が他の空母の飛行隊まで訓練指揮を行おうとすることは不都合であった。ただし開戦前の訓練時から南雲機動部隊の源田中佐：航空参謀の発案により指揮系統の見直しが行われ改善している。これは各飛行隊は発艦後、空中集合する際に飛行隊の指揮権は自動的に各艦艦長から空中指揮官（真珠湾攻撃時なら淵田中佐）に移るというもので以降から日本海軍では空母・基地航空隊に限らず集団を率いる際は空中指揮官が指揮権を握るようになった。
  • 開戦以後、連合国に対して圧倒的な戦果を重ねて軍事拠点を制圧していき、日本の勢力圏を拡大させていく。連合国にとって機動部隊を率いる赤城は最大の脅威の象徴であった。インド洋空襲でも英国空軍は赤城を最優先目標として編隊爆撃を試みている。
    • アリゾナメモリアルや太平洋航空博物館*13では赤城が特設して展示され、日本空母の代名詞的な立ち位置となっている。その展示内容から、当時の連合国軍が赤城やその機動部隊をどれだけ脅威に感じていたのか、その一端を垣間見ることができる。*14
  • 米機動部隊とミッドウェー基地航空部隊は赤城率いる日本機動部隊に勝利したものの、米軍にとって先制かつ優勢な戦況であったにもかかわらず、航空機被撃墜数及び搭乗員戦死者数では米軍は日本の倍近くもの損害を出している。赤城はその最期の時まで最強の機動部隊の旗艦であり続けたとも言える。*15
• 元々快速・高火力の「天城型巡洋戦艦」の二番艦として設計・建造されたが、ワシントン条約締結のとばっちりを受けて空母に改装された。
  本来なら重巡に近い存在だった為、命名もそれに準じて群馬県内の「赤城山」が名前の由来になっている。
  • 既に完成していた船体を無理やり改装したツケか、不具合が出まくって大変だったそうな。
    空母にした際不要になった重たい砲塔や装甲が無くなると船体が3mも浮き上がり、スクリューが一部水上に出てしまうので、艦尾だけ重くして元の位置まで沈めた。
    そのため水面下の艦底は水平でなく、艦首が艦尾より3m以上喫水が浅い。誰です？お尻が重いなんていうのは
    艦内の床も約一度傾いたので、艦首側に行くほど天井が低くなる調整用の階を途中にでっち上げて水平に戻している。
  • ちなみに巡洋戦艦赤城に搭載予定だった41㎝砲は国内各地の要塞砲に転用されていて、一番砲塔は壱岐要塞の黒崎砲台に利用され今でも跡地は見られる状態に有る。
  • なお、同様に空母に改装されるはずだった天城型一番艦の天城は、関東大震災で竜骨を破損、廃艦となっている。
    その代打として、解体されるはずだった建造中の戦艦「加賀」が空母に改装されている。
  • 海軍休日時代、軍事評論家やマスメディア、たまに日本海軍自身が「赤城型航空母艦」という表記を使用したので、世間的には赤城が姉、加賀が妹だったようだ。実際は加賀の方が年上だったりする。

• 計画倒れの「空母天城」を夢見た？かどうかは別として、この時空母命名基準に山岳名が正式追加された。瑞祥動物のネタが尽きたのかは定かではないが、「赤城」が名前の上で異端ではなくなったとも言える。
• この流れの先として、雲龍型航空母艦二番艦として「天城」が登場している。新造空母での山岳名称第一号となったのも、そういった想い故かも知れない。

• 赤城という艦名は二代目で、先代は摩耶型砲艦の4番艦「赤城」。
  わずか600トンの外洋砲艦ながら、日清戦争の黄海海戦では味方から孤立していたところに清国北洋水師からの集中攻撃を浴び、艦長の坂元少佐が戦死しながらも勇戦敢闘。軍令部長が乗ったまま同じく味方から孤立していた特設巡洋艦「西京丸」をたった一隻で守りきり、「赤城の奮戦（坂元少佐）」という軍歌が作られたほどの大武勲を建てた艦だった。
  日露戦争に従軍した後1912年に民間に売却されて「赤城丸」となり個人用クルーザーや遊覧船として運用、尼崎伊三郎*16に売却されたのち貨物船に改造され九州方面や朝鮮航路に就役。現役実に63年間、1953年まで現役だった。大和と同じで先代より名を受け継いだ後継が先に逝ってしまったのだ。
  • 因みに、砲艦赤城は砲艦時代に砲艦「大島」と衝突して大島を沈没させている。貨物船となった後、台風と触雷で2度沈没し、2度とも浮揚され復活した。
  • 衝突時に僚艦を沈没させたのは、艦首に衝角（体当たり攻撃用の「角」、ラムとも）が装備されていたためだが、商船に改造された後もそのままだった。僚船は赤城丸が近くに来ると緊張したという。
  • 他に日本郵船が所有し、1941年に海軍に徴傭されて特設巡洋艦となった「赤城丸」という船もある。こちらは1944年2月17日にトラック島空襲で沈没。
    何の因果か、ミッドウェーで赤城の介錯を行った舞風はこの赤城丸の最期の際も護衛として同行、戦没している。
  • また、陸軍徴用船に「赤城山丸」（三井物産所有）があり、1944年12月7日、フィリピン・レイテ島への物資輸送中に米軍機の爆撃を受け大破炎上した。

• 巡洋戦艦としての赤城は、全長252.4m、排水量41,000t、41cm主砲10門、最大速力30ノット(予定)。長門の215.8m、33,800t、41cm8門より遥かに巨大。
  巡洋戦艦を名乗るが傾斜装甲の採用により防御力も長門と同等とされた。
  • もっともこれは装甲強化の改装が施される以前の長門と比較しての話であり、第二次大戦時の基準としては戦艦の砲撃を防御できる装甲とは言えなかった。
  • ちなみに、空母化した後の航空写真がWikipediaに有る。上が赤城で、下に並んでいるのが長門。赤城の船体が2割ほど長門より長いのと、船体の形は同じ戦艦型なのがよく判る。なお、全長は大和型と同じくらいなので、大和型の大きさがピンと来ない人は、この写真がどんなものだったかの参考になるだろう。
  • 余りに巨大で重かったために、進水式で船渠から引き出すのに20分以上掛かってしまい、その間ずっと軍艦マーチを演奏し続ける羽目になった軍楽隊がヘトヘトになったという笑い話もある。
  • こんなものを当座4隻、下手すると改良型含め12隻量産しようとしていたのだから、国庫破綻は必定なのだが反省していないのは大和型を見れば明らか。
    • でも他国も傾向はそんなもんだった時代。やりすぎた列強各国で反省した結果「海軍休日」(ワシントン海軍軍縮条約)へ繋がった。

• 空母の運用が定まっていない時代の艦艇だけあり、重巡も真っ青な20センチ砲6基6門（近代化改装前は10門）という大火力。
  • この20センチ砲、ミッドウェー時でも舷側の6門はまだ搭載されており、一応発砲経験もある。
  • 初期の艦載機は行動半径が100km程度。これでは航空機の行動できない夜に敵水雷戦隊に踏み込まれる公算が高かったので、敵を追い払う砲を用意した。結果的には全く役立たずのまま終わった。
  • 赤城・加賀の場合、排水量を維持しスクリューの喫水を確保するための「重し」が必要なため、後部20センチ砲は安易に撤去できないという戦艦改造故の事情もある。
• 逆に対空能力は6空母の中で最も控えめと言われている。あまりにも僚艦の不具合が多い事から単一甲板に大変貌を遂げる第二次大改装は僚艦が優先され、結果として赤城改装時には友鶴事件、第四艦隊事件*17・新艦建造(マル3計画)*18*19と被ってしまい、人手不足と予算不足で旧式の12センチ連装高角砲6基12門は12.7センチ高角砲に換装・増強する予定であったのが見送られており、ミッドウェー海戦で戦没するまで高射砲は12cm砲連装高角砲6基8門のままだった。また近接防御用の25ミリ連装機銃は赤城より小型の蒼龍と同じ14基28挺で、飛龍の3連装7基、連装5基の計31挺よりも少なく、一航艦旗艦と思えないくらい対空能力は低かった。ただし高角機銃に限れば加賀よりは強化されていたようである。*20ちなみに6空母の中で最も機銃を多く積んだのは翔鶴型で、開戦時には3連装機銃が12基の計36挺である。
  • だがゲーム内の対空値は装備換装した加賀より上だったりする。
  • 改装空母の本命として最終選択された筈の赤城が後回しにされた事に違和感を覚えるかもしれないが、赤城より加賀が優先されたのは二次改装の時のみで、基本的には赤城優先であった。
    実際、空母改造工事の際は、大震災や不景気の影響もあり改装予算が足らなかったため不足分を加賀の改装費用から分捕っていたというエピソードもある。ゲーム内や二次創作におけるつまみ食いネタはこのせいか…。このため加賀の改造工事はなかなか進まず、改装要領は赤城とほぼ同じであるにもかかわらず竣工時の残工事が多く、工期が非常に長引いていた。
    ちなみに上に記した通り予算不足だったので赤城も竣工時点でいくつか残工事があり、1927年3月25日に竣工扱いであるが、実際は1929年初頭にやっと甲板の二段目に20センチ連装砲塔2基を載せた完成形に至った。*21
• 上記の通り、予算制約により軍令部からの改装要求を一部つっぱねざるを得なかったため加賀ほど満足のいく改装は行えず*22赤城の改装は中途半端のまま終わった…のだが実は改装費用は加賀より赤城の方が多くかかっている。*23おそらく工期が長引いた事*24に加え、一部加賀より工費や資材を多く必要とする改装を行った為と思われる。*25
  
  

• 流星も烈風もミッドウェー海戦での赤城戦没より後の機体なので、彼女がよく知らない様子なのはそのせい。
  • というか、どちらも戦争末期も末期の登場で、流星を実戦配備した部隊は極僅か、烈風に至っては試作止まり、むしろ名前だけでも知っているほうが驚き。
  • 中の人つながりでは、藤田咲が「武装神姫 BATTLE RONDO」で演じた戦闘機型飛鳥というキャラクターは「烈風」という移動スキルを持っていた。

• 竣工当時は世界的にも珍しい三段の飛行甲板を持っていたが、最終的に近代化改装で大型の飛行甲板一段に絞られた。
  • 実の所、最上段の以外は本格的な艦上機運用には短過ぎであり、中段には艦橋と連装砲が載っていたので使用不能と言う惨状だった。
  • Q.『三段式甲板は……要りませんよね？』　A.要りませんでした。
    • 一応彼女と帝國海軍の名誉のために補足しておくと。
      下段甲板は竣工当時の艦戦ならば十分な長さを持っており、当時は特に問題視はされなかった。
      中段甲板は元々から艦橋と砲を搭載しておくための甲板であり、発着艦には全く関係がない。
      上段は着艦と艦爆艦攻などの大型機用であり、勿論当時なら問題はなかった。
      ついでに言えば、他所の国もやっぱり似たようなもんである。*50
  • 三段甲板というアイディアは先行して配備された英国海軍のカレイジャス級の二段式甲板を参考にして、昇華させたものだった。
    艦載機の発展に伴い英国海軍もその使い勝手の悪さには気付き始めたのだが、お財布事情や艦船保有数的に全面改装の難しい英国海軍の場合は二段式甲板はそのまま、艦載機発艦用の空気式カタパルトを実用化して解決した。
    それでも複葉機のグラディエーターとソードフィッシュ、単葉機ではハリケーンを飛ばすのが限界で、高翼面荷重のスピットファイアは射出直後に「I Can Swim !!(どぼん)」。
    結局アメリカからF4Fを買う結果になった(そのアメリカもまたカサブランカ級で同じようなことになったのだが)。
• 特徴的な三段甲板と巨大な船体は国民的にも広く親しまれた。当時の軍オタ少年は戦艦長門派と空母赤城派が2大勢力で、これに水雷戦隊派やら高雄型重巡派が絡む展開である。
  • 大和派がいないことに首をかしげる人もいるだろうが、彼女は秘密兵器なので民間人のファンなど居る筈が無い。
• 実は鳳翔と同じく当初の着艦制動索が「英国式」の縦索式という英国面だったりする。もちろんうまくいくはずがない（しかもあの三段甲板で…）。
  • 縦索式については鳳翔さんの項目を参照の事。1930年、フランスから導入された横索式に交換して、やっとまともに着艦ができるようになったのである。

• 艦これでまさかの実装となったドイツ空母Graf Zeppelinの建造に際して、日本が赤城を見学させたり資料を提供したのは有名な話。というか、この時点で技術提供できそうな正規空母が三段甲板時代の赤城くらいしかなかったともいう（蒼龍以降はまだ完成すらしていなかった）。
  ただし赤城の技術情報がどの程度助けになったかは、見解が分かれるところである（同艦のページを参照）。
  いずれにしても、ドイツ国内の政治的ゴタゴタもあってついに完成させることはできなかったのであるが。

• 空母で艦橋が左舷にあるのは赤城と飛龍のみ。この左舷側艦橋、航空関係者から「加賀のように発艦区域内の前部に置くと発艦作業に支障がある。また甲板後部から中央部にかけての着艦区域内は、無障害の区域が長大なほうが望ましい」とする意見が出されたことで生まれた。
  塔型艦橋は艦中央部に置く必要があり、右舷側には煙突があるため必然的に左舷配置とせざるを得なかった。このため実艦において実大模型により実験を行なうこととなり、改装前の赤城飛行甲板上で、改装後の塔型艦橋設置位置に実大模型艦橋を設置し、横須賀および横須賀から改装のため佐世保へ回航する途中に、艦載機の発着艦実験および気流測定を行ない、ようやく左舷中央部設置を決定し改装された…のだが実際のところ不評であった。
  • 諸説あるが、飛行機のプロペラの回転方向の関係で艦橋にぶつかりやすい、右利き人間の心理的イメージ、乱気流などいろいろと上がっている。
    また赤城の場合は排煙が艦橋に入り込みやすく、見張りに支障をきたすこともあったようである。セイロンやミッドウェーで敵機に気づくのが遅れているのはこのためか…？
  • 「発艦作業のしやすさ」を優先したが、計画時よりも急速に性能が向上した艦上機は着艦速度が大きく伸び、「発艦よりも着艦性能を優先する必要性」が出てきたのも大きいとされる。
  • 日本海軍の空母は当初二隻セットでの運用が前提だったため、お互いの艦橋が相手の艦載機に干渉しないよう、
    艦橋は奇数番艦が右舷(加賀*51・蒼龍*52)、偶数番艦は左舷(赤城*53・飛龍*54)になっていたのだが、
    実際にはあまり意味が無い事が判明したため瑞鶴の計画段階で右舷に統一された。つまり一航戦は当初から二番艦が旗艦を務めるとか赤城さんマジ裏番長なのはさておき*55
  • 加賀から取り入れられた艦橋は羅針盤橋、操舵室、発着艦指揮所を設けた四層の必要最低限の機能に抑えられた小型艦橋*56、一方赤城や飛龍はこれより一層多く、加賀や蒼龍より司令部を置きやすいので比較的旗艦向きと言う優位性がある*57。鶴姉妹よりはマシだが安定性に欠け発着艦が難しく、大戦以前の実戦における運用実績があまりない赤城が旗艦となれたのはこの艦橋のおかげもあるだろう。

• 実物の赤城と加賀は結構似ているが、見分け方は艦橋位置。左中央が赤城、右前が加賀。艦尾部の20cm砲が片舷3基3門なのが赤城、片舷5基5門が加賀。また、目を引くような巨大煙突が湾曲して生えている空母がいたら赤城だと思って間違いない。
  • この煙突形式のお陰で右舷の窓は開けられなくなってしまった。
  • 右側に煙突、左側に艦橋を配置することで左右の重量のバランスを取ることを目的としたのだが、見事に失敗した形となった。

• 加賀より船体が大きく、飛行甲板長が長く取れる上、大正7年の時点で空母に必要とされた30knの速力が発揮可能なことを含め、元巡洋戦艦の赤城はまだ空母化に向いた艦とされた。そのため費用の面で優遇され、積極的に改修が行われていた事もあり、近代化改修までの仕上がりは加賀より良好であった。
  しかし予算が制約された二次改装により不具合が多発、旧石炭庫を居住スペースにするなどしたため艦内は迷路のような状態になってしまい居住性は日本艦艇の例にもれず劣悪に。*58先の高角砲の改装の件のみならず弊害が居住区や飛行甲板などあらゆる点に及んでおり、結核と赤痢が流行ったこともあり、ついたあだ名が「人殺し長屋」。人が住めるだけマシだって初期の加賀が40度の熱出しながら言ってた*59
  • このような劣悪な居住性もあってか、大型艦の例に漏れず彼女のシゴキや制裁、艦内いじめも苛烈なことで知られていた。
    「地獄榛名に鬼金剛、羅刹霧島夜叉比叡」「鬼の山城、地獄の金剛、音に聞こえた蛇の長門」などの有名な戯れ歌シリーズには
    ・「鬼の山城、蛇の長門。いっそ赤城で首吊ろか」
    ・「鬼の赤城に蛇の長門、いっそ比叡で首吊ろか」、という彼女入りバージョンも残っている。
    どのぐらいアレだったかというと、ミッドウェー海戦後に赤城乗員を収容した陸奥の乗員がそのシゴキを目の当たりにしてドン引き、逆に気を遣ったほど。

• 大型ではあったものの全般に旧式で不具合も多かった*60赤城だが、戦前の将来編成案から考えると、少なくとも昭和20年代前半までは最前線で使われる予定だったようである。
  • 艦政本部は通常、軍艦の寿命を20年程度で計画していたため、日米開戦が無ければ㊄計画以降の空母*61が複数就役していたと考えられる昭和25年度以降は、赤城も現役を退くものと思われる。
    ちなみに同時期に巡洋戦艦から改造された米空母のサラトガも、戦後は練習空母として運用される計画であった。
    しかし戦中のエセックス級大量就役で予備艦として残す必要は無くなってしまい、記念艦にするための資金も集まらなかったため廃艦に決まってしまう*62。
  • 昭和17年度戦時編制案では、翔鶴型に機動部隊旗艦と一航戦の座を譲り、赤城は加賀と一緒に五航戦へ編成替えする予定もあったが、これはなぜか実現せず、昭和17年4月の戦時編制改訂でも変わらなかった。
    一説には、就役直後に翔鶴の艦内を視察した第一航空艦隊司令部の評価が芳しくなかったのが原因とされる。
    元々翔鶴は赤城の後継艦として建造されたわけではない*63ため、司令部や搭乗員からすると長年乗ってきた赤城と大きく使い勝手が変わっていたであろうことは想像に難くない。加賀同様に戦艦系からの改造のため日本空母の中では例外的に船体の横揺れが少なく、艦橋が比較的広かったという赤城特有の利点が優先されたとも考えられる。
    翔鶴はまだ就役したばかりで、艦の練度が旗艦を務める域に達していなかったという見方もある。
    詳細な理由は不明だが、改装も中途半端で旧式のはずの赤城が最新鋭空母を差し置いて一航艦旗艦の任を最期まで全うしたのは事実である。
    余談だが、翔鶴型の改良型として造られた大鳳への旗艦異動は、就役後１ヶ月で実施されている。こちらは判断した指揮官の違いや、空地分離*64実施の有無の他に、装甲空母という唯一性が重要視されたとも考えられる*65など、赤城と翔鶴の時とは異なる状況が多いため、比較は難しい。
  • ただし史実の時期以降も第一線級であり続ける場合、飛行甲板の強度、軽質油庫の容量、着艦制動装置や艦載機用エレベーターの重量制限といった戦前から指摘されていた問題とも向き合わざるを得なくなり、再度の大規模改装が求められるのは確実と思われる。
    大戦中期以降の艦載機は、開戦時の機体と比べて大きさや重量、航空燃料の消費量などが軒並み増加しており、赤城の運用能力でも不足と判断されていた可能性が高い。
    大鳳以前に就役した空母は、天山の時点で着艦制動装置や昇降装置の重量限界に達していたため、それ以上の重量をもつ流星などの新型機を運用するためには、格納庫甲板から上の構造物を丸ごと作り替えるような長期間に渡る大工事が必要であった。
    現実だと赤城が「知らない子たち」を使えるようになるためには、こんな障害もあったりするのだ。
• 上記の人殺し長屋な居住性や大型艦に共通の陰湿な気風、シゴキ、いじめなどがありながらも、連日の出撃で母港に帰れず荒れまくっていた支那事変当時の加賀ほど風紀が悪くなかったのは、主計が料理上手であった事も一因。第一艦隊料理コンテストでも上位陣である。
  • 積み込む砂糖は毎回5トン。航空隊の補給食向けもあるが、毎日夜食にバラエティに富んだスイーツが出ており乗員の心の慰めとなっていたのであろう。他の艦は毎回汁粉。
  • もっとも、同じ艦であっても配属される時期や部署、上官の人格によってその風紀や気風は異なる。また赤城は加賀と違いWW2以前の戦歴は短期作戦に投入されたのみ、一方の加賀は早くから長期の航空作戦に投入され、何ヵ月も内地に帰れない状態が続いていた。逃げ場の無い洋上で狭い艦に閉じ込められた搭乗員、乗組員らのストレスの蓄積、外界から隔離される事によるモラル意識の低下が加賀の艦内風紀悪化の主な原因であることを考えれば、この2隻の艦内風紀を比べるのはいささか安易であると言える。
• 戦後「赤城」を名乗った軍艦（自衛艦）は無いが*66、海保では特130トン型巡視船「あかぎ」（PS-40。1965年就役、1980年解役）、あかぎ型巡視船「あかぎ」（PS-101。1980年就役、2009年解役）、びざん型巡視船「あかぎ」（PS-14。2009年就役）の3回使われており、びざん型「あかぎ」が現役である。2代目・3代目は、那珂の名前の由来である那珂川の河口にある茨城海上保安部の配属である。

• 2023年9月12日、海洋調査で名高いロバート・バラード率いる海洋調査船E/Vノーチラスが海底の赤城を確認、ライブストリーミングで調査の様子が放送された。実はこの4年前、ポール・アレンのE/Vペトレルが既に赤城と加賀を確認済みで、加賀の方は調査を行なったもののROVが破損してしまい修理後に改めて赤城の潜水調査を行う予定だったが直後に世界中を襲ったコロナ禍により計画が中断してしまう。この時に得られた位置データ等が引き継がれて今回の調査に繋がり、ミッドウェー海戦以来81年ぶりに人の目に触れることになった。
  加賀に比べると船体の状況は良く、艦首の御紋章取付部や防諜対策で塗り潰された真鍮切り出し文字による艦名表記等が確認出来る。

• 最後に実にどうでもいい話だが、とても重要な史実を記しておこう。
  昭和16年11月26日、開戦に向けて日本を出港した赤城以下南雲機動部隊であったが、到着するまで飛行隊の搭乗員はすることがない。することがないから何をしたか。下士官以下の搭乗員は日々鍛錬したり操縦の訓練に明け暮れていたのだが、士官たちときたら、なんと薄い本を発行することにしたのだ。序文、機動部隊攻撃隊総隊長　淵田美津雄。「太平洋夜話」と命名されたその薄い本は、士官たちがR18な艶話を寄稿して士官室で二日がかりで極秘裏に印刷された。その間従兵が入ってくると「入室罷りならん！いま機密文書を作成中だッ！」と追い返していたそうである。戦地に赴く際に薄い本を印刷した赤城さん（と士官さんたち）は、ある意味一部提督にとっては他人事どころではないまさに大先輩でもあるのだ。この「太平洋夜話」（R18)が現存していれば、歴史的にもそれ以外の意味でも大変なプレミアがついていたことであろうが残念ながら赤城さんとともにミッドウェイの海中に没してしまったようで現存は不明である。そして序文を寄せた淵田氏は戦後まで生き延びたが、自らの黒歴史には口を閉ざしていた模様である。しかし半藤一利著「完本・列伝　太平洋戦争」　PHP文庫にて印刷を手伝わされた大淵硅三氏の話が載っている。いろんな意味で赤城さんに敬礼を。
  • 加賀さんのところでは春画展が開催されたそうな...
  • 参考資料：「赤城新聞」（昭和６年）元の記事

この艦娘についてのコメント

戦闘後は撃墜されるので艦載機の搭載数が減りますが、「補給」でMAXまで回復します。
艦載機搭載数が減ったと報告する前に補給を行いましょう。