飛龍

No.009
	飛龍(ひりゅう)		飛龍型 1番艦 正規空母
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	50	火力	0 / 29
	装甲	27 / 49	雷装	0
	回避	37 / 69	対空	26 / 69
	搭載	64	対潜	0
	速力	高速	索敵	42 / 69
	射程	短	運	35 / 89
	最大消費量
	燃料	50	弾薬	50
	艦載	装備
	12	零式艦戦21型
	27	九九式艦爆
	18	九七式艦攻
	7	未装備
改造チャート
飛龍 → 飛龍改(Lv30) → 飛龍改二(Lv77)
図鑑説明
飛龍型航空母艦、飛龍です。 …ん？蒼龍型改じゃないかって？いいじゃん、そんなこと。 それより、索敵は大切にねッ。 空母戦は先手必勝！慢心はダメ、ゼッタイ。 慎重に、そして、大胆に戦い抜こうよ！

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 最大搭載機数79機の正規空母。

• 相方(同型艦ではない)である蒼龍に比べて、異様にレア。
  • レアリティはもちろん蒼龍より上であり、かなり入手しにくい設定にもなっている。
  • 蒼龍より貴重な艦であるが、翔鶴や瑞鶴ほど入手しにくいわけではない。

• 基本的には蒼龍と同等の性能だが回避が蒼龍（および赤城・加賀）より10高く、運も他の正規空母の水準よりかなり高い。
  • 正規空母であるため装甲・耐久・回避が高く、安定した継戦能力をもつ。
  • 運が高いのは、ミッドウェーで一旦生き残り米軍に反撃を加えたことが評価されたためだろう。なお、BGMにも「飛龍の反撃」という曲がある。最速で1-4ボス戦から聞けるので必聴。

• ちなみに最強の艦爆と艦攻を手に入れるために飛龍改二が必要。
  • しかし異様に出にくいため、蒼龍は改二なのに飛龍がいないため艦攻、艦爆を入手できていない鎮守府が多数ある模様。ごく稀に逆の方も
• 期間限定ボイスにて料理に舌鼓を打つことが多い。これは司令官山口多聞少将が健啖家だったことに由来するのだろう。
  • また、飛龍の三越限定イラストでもなぜかご飯のお椀を持っている。デパ地下で食い倒れるつもりなのだろうか。
  • VictoriousやJavelinの時報で、「すごい食べっぷりの中型空母」として間宮で目撃されている。

小ネタ

• 元々、蒼龍型の二番艦として建造される予定だった中型正規空母。

• 蒼龍の手直しが長引いて建造が延び延びになっているうちにワシントン軍縮条約の破棄が決定、じゃあ設計から変えてしまえということになり、飛龍型航空母艦として完成した。

• 蒼龍と比べて、飛行甲板の拡幅や艦橋の位置変更、船体強度のアップ、舵形状の変更といった改良が加えられている。
  • 実物の飛龍は蒼龍とよく似ているが、飛龍は艦橋が左中央部、蒼龍は右前部にあるので見分けやすい。
    というか現在まで左艦橋の空母は世界中探しても赤城と飛龍だけ。艦橋がど真ん中にあった空母もあるけど。
  • 他にも飛龍は飛行甲板の左右の誘導線が実線、蒼龍が点線という細かい違いもある。というか誘導線は一・二航戦それぞれに差異がある。

• 艦橋の不具合を除けば日本の空母の決定版と言える完成度を誇り、この飛龍をベースに大型正規空母の翔鶴型や、量産型クローン妹達と呼べる雲龍型が設計された。
  • そのクローン達の外見は蒼龍の方が似ていたりするが。。

• 他の艦娘に比べ、史実に基づいたセリフが多い。

• 「多聞丸」とは、ミッドウェー海戦で最期を共にした司令官である山口多聞少将のこと。
  米軍からも山本五十六の後継として恐れられた闘将である。由来は楠木正成の幼名「多聞丸」であり、さらにその由来は毘沙門天の別名「多聞天」である。
  日夜パイロット達をビシバシしごき、あまりの恐さ･厳しさに「人殺し多聞丸」「気違い多聞丸」の異名をとる。
  『多聞丸に怒られますよ！』
  • 戦史好きはもちろん、二次創作や某漫画を始め、飛龍と言えば山口提督がお馴染み。だが、彼は第二航空戦隊司令官であり、飛龍自体の艦長を務めたのは加来止男大佐。
    最期の時には、山口提督と共に飛龍に残り運命を共にしている。非常に漢気のある艦長であるが、艦これでは特に台詞には出てこない。何故だ。
    • 加来艦長の出身地は熊本県八代郡松高村（今の八代市）。八代城内に「海軍少将加来止男君之碑」があります。
  • 加来艦長は日中戦争時、将来を覚悟して自分の死に場所を南方と心に決めており、“南で死ぬ”という意味から「志南」（死なん）と号していた。
    • 轟沈時のセリフは、上記二人の最期の会話と伝わっているものが元ネタ。退艦の際、最期まで残って説得していた参謀たちを振り切る形で、山口司令官が加来艦長にこう語りかけながら艦内に入っていったという証言が残されている。
• とまあ、飛龍と言えば山口多聞というイメージなのだが、実際は山口は第二航空戦隊司令官になった1940年11月1日以降は蒼龍を旗艦にして座乗しており、飛龍に将旗を揚げたのは開戦前の1940年12月23日から翌1941年3月24日までの3か月ほどと、9月22日から10月26日までの1か月弱、ミッドウェー海戦前の1942年5月8日から沈没までのこれまた1か月弱と合計しても半年にも満たず、在職約1年7か月の殆どは蒼龍を旗艦としている。真珠湾攻撃も、南方での一連の作戦も、インド洋での英海軍との戦いでも、山口は蒼龍と共にいた訳である。これは後述する友永丈市大尉にも言える事だが……。

• 「友永隊」とは、ミッドウェー攻略で基地攻撃を行った第一次攻撃隊と、「飛龍」による敵空母への攻撃隊のことで、どちらも隊長が「飛龍」艦攻隊長の友永丈市大尉（ミッドウェーで戦死、死後中佐）だったため、こう呼ばれる。
  • 「第二次攻撃の要を認めます～」というセリフは、第一次攻撃を行った友永隊長が、機動部隊に打電した暗号「カワ・カワ・カワ（第二次攻撃の要あり）」から。
    • 公式4コマ第16話の飛龍の「皮！かわ！カワ！」は、ここからきている。
  • このようにミッドウェー海戦での活躍から「飛龍」とワンセットで語られる場合の多い友永大尉だが、彼が飛龍に配属されたのは直前の昭和17年（1942年）4月で飛龍配属はこれが初めて。それまでは基地航空隊勤務が殆どで空母部隊勤務は「赤城」で1年弱、「加賀」で半年ほど。日中戦争での従軍経験はあるものの機動部隊での実戦はこれが初めてだった。
    • 余談だが真珠湾攻撃の時に飛龍の艦攻隊長だったのは楠美正少佐。友永大尉の着任と同時に加賀へ移動となったが、ミッドウェー海戦で加賀が沈没する際に戦死を遂げた。(死後中佐）
  • 艦攻隊長の友永大尉ばかり注目されるが、艦爆隊長だった小林道雄大尉（ミッドウェーで戦死、死後少佐)は真珠湾攻撃の時からミッドウェー海戦に至るまで飛龍の艦爆隊長であり続けた生粋の飛龍乗り。なのに艦これではやはり台詞に出てこない。何故だ……。

• 入手時のセリフや「たとえ最後の1艦になっても～」は、ミッドウェー海戦で「赤城」「加賀」「蒼龍」が失われる*14なか、飛龍のみが無事*15で、攻撃隊を発艦させ反撃を試みたことから。
  3空母炎上の大惨劇の中、ただ1隻となりながら打電した「全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス」という勇猛果敢な電文は語りぐさとなっている。
  そして榛名・霧島・利根・筑摩・長良の護衛を受け、午前8時、小林道雄大尉率いる九九艦爆18機、零戦6機の飛龍艦爆隊が発進し、アメリカ海軍空母・ヨークタウンを攻撃。 爆弾3発命中により中破させるが、小林大尉を含む艦爆13機、零戦4機を失う。午前11時30分に発進した飛龍艦攻隊は友永丈市大尉指揮のもと、九七艦攻10機、零戦6機が再びヨークタウンを攻撃し、魚雷3本の命中を記録して航行不能としたが、友永大尉を含む艦攻5、零戦3が撃墜され、更に使用不能艦攻4という損害を出した*16*17。
  • この時、蒼龍に試作機が配備されていた二式艦上偵察機の内の一機は蒼龍が沈没したために飛龍に着艦し、反撃の為の貴重な情報をもたらした*18。

• 更に残存していた他空母の艦載機をかき集め第三次攻撃の準備に移ったものの、既に航空戦力は消耗しきっており、零戦10・艦爆5・艦攻4しか残されていなかった。このため昼間の強襲を諦め、薄暮の奇襲攻撃を決定*19。
  しかし日本時間6月5日午後2時3～5分、飛龍が見逃していた米空母エンタープライズおよび、エンタープライズに退避していたヨークタウンの艦爆隊から集中攻撃を受け、爆弾4発を被弾して飛行甲板が大破・炎上。
  最後は巻雲と風雲に雷撃処分された。
  • 日本時間6日午前0時15分*20に総員退去命令が出され、自沈処分の為、午前2時10分に魚雷を撃ち込まれた飛龍だったが、午前3時30分に索敵で飛来した鳳翔搭載機の九六式艦攻が炎上・漂流中の飛龍を発見し、甲板上に生存者を確認した。その際飛龍の最後の姿を2枚写真撮影している。
    通報を受けた第十七駆逐隊の駆逐艦谷風が救助に向かったが、南雲機動部隊の追撃にやってきた米軍機との対空戦闘に追われ、現場海域に到着した時には既に飛龍の姿は無かった。
    • 6月20日、ミッドウェー島の哨戒機が1隻のボートを発見し、水上機母艦バラードが現場に派遣された。
      収容されたボートの人員は飛龍の生存者で、機関長相宗邦造中佐を始めとする35名の機関員だった。
      彼らは飛龍の被弾後も機関部に留まっていたが、煙に耐え切れず破口から脱出し、飛行甲板まで辿り着いたが、既に他の乗員は全て退去していた。
      海面に飛び込み、付近に浮いていたボートに泳ぎ着くと飛龍は沈没した*21。
      生存者は計39名で、ボートには食料や飲料水等が搭載されていたが、2週間の漂流で4名が死亡し、さらに1名がバラードに収容された後に死亡した。残った34名は真珠湾に送られた後、アメリカ本土の捕虜収容所に送られた。

• 「赤レンガ」は海軍省の通称。当時の建物が赤レンガづくりだったため。

• MI作戦はミッドウェイ攻略作戦のこと。史実で発動された結果は……知っての通りである。
  • 「次はMI作戦ですね！」というセリフは、おそらく当時MI作戦に対する海軍の防諜意識が低く、乗組員が一般人から「次はミッドウェーなんてところらしいですね」なんて言われた、という小話から来ている。

• 因みに陸軍にも飛龍は存在する、もっともあきつ丸のような艦船ではなく四式重爆撃機「飛龍」（キ67）という航空機であるが。
  • 魚雷の搭載も可能に設計変更された、異色の陸軍機。
    • 2020年12月29日、十一月作戦武勲褒賞として、こちらの飛龍も先行実装された。もちろん艦娘の飛龍は重爆の飛龍を装備できないが。

• 飛龍誕生から真珠湾攻撃、南洋転戦に於ける戦いの日々と上陸時の乗組員達が見聞きしたり体験した珍事、近付くミッドウェー戦と乗組員の間によぎる一抹の不安。そして最期の時までの彼女の旅路と、
  彼女と共に戦い続けた男達の魂の航跡は『飛龍天に在り―航空母艦「飛龍」の生涯』（碇 義朗/潮書房光人社）に詳しい。興味のある提督諸姉諸兄はご一読されてはいかがだろうか。
  当時の情勢やアメリカ軍によるドーリットル空襲、日米海軍の空母運用術の違い、ミッドウェーにおいてあの空白の時間はなぜ生まれたのか、雷爆転装を下令するまでの司令部の逡巡はなぜ起きたのか、利根のカタパルト不調は本当に敗因であったのかなどの様々な疑問が中立的な立場に立って分析されているので、あの時あの場所で敵味方問わず描かれていたであろう人間模様に思いを馳せてもいいかもしれない。
  元は雑誌「丸」に執筆されていた連載作品であったが、後に書籍化され更に文庫化されているので、今から探す人は文庫版の方が手に入れやすいと思われる。

• 飛龍戦没者の慰霊碑は長崎県佐世保市の佐世保海軍墓地（東公園）にあり、毎年6月4日に慰霊祭が執り行われている。

• ちなみに江戸時代、小倉藩がイギリスから購入(建造はアメリカ)した木製汽船「飛龍丸」が存在する。なお、読みは「ひりょう」である。
  元々商船であるが、第二次長州征討のときは大砲2門を搭載して長州軍勢への砲撃を行っている。
  財政難により飛龍丸の修理・維持費が捻出できなったため、江戸幕府が購入し御用船として利用した。
  • 明治元年に新政府軍に捕獲されて海軍籍となったため、この船が初代「飛龍」であるとされる。
• 空母「飛龍」を最後に、この名前を名乗った軍艦（自衛艦）は無いが、海保の消防船に「ひりゆう」(ローマ字表記でhiryu)が存在する*22。
  • 1969年就役の初代「ひりゆう」、及び老朽化した初代を置き換えた1997年就役の二代目「ひりゆう」。
  • 二代目「ひりゆう」は東日本大震災時に爆発炎上した石油会社の製油所（市原市)にいち早く駆けつけ、消火作業に当たっている。*23
• 福岡市消防局の消防艇は船名に「飛龍」が使われていて、現在は4代目である。
• 「ヒリュウ」は陸上自衛隊が保有する多用途ヘリコプターUH-60JAの機種別コールサインで使用している。
• かつて沖縄に存在した有村産業(通称「沖縄カーフェリー」)が「飛龍」、「飛龍2」、「飛龍3」、「クルーズフェリー飛龍」、「クルーズフェリー飛龍21」の各船、及び貨物船の「雲龍」を運航していた。

この艦娘についてのコメント

ドロップ報告はここではなく建造レシピ及び出撃ドロップにお願いします

戦闘後は撃墜されるので艦載機の搭載数が減りますが、「補給」でMAXまで回復します。
艦載機搭載数が減ったと報告する前に補給を行いましょう。