九五式爆雷

ゲームにおいて

• 2017年5月2日、2017年春イベント「出撃！北東方面 第五艦隊」のE-1甲乙作戦、E-3丙作戦の海域突破報酬として実装。上位装備に二式爆雷がある。
• 入手方法は以下の通り。
  • 開発(2020年2月7日実装)。
  • 初期装備艦は下表の通り。

    Lv	海防艦	駆逐艦	備考
    20	-	白露改、時雨改
    35	-	早波改、岸波改
    37	択捉改、松輪改、佐渡改 日振改、大東改	-
    40	占守改	薄雲改
    45	御蔵改、屋代改	-
    47	対馬改	-
    48	平戸改、福江改	-
    69	-	浦風丁改	第二改造
    70	-	谷風丁改
    77	-	白露改二	要：戦闘詳報、★+4を持参

    • 2018年8月17日の第二期移行後、白露と時雨が「改」で持参するようになった。
  • 任務報酬は以下の通り。
    • 「兵站線確保！海上警備を強化実施せよ！」選択報酬　マンスリー
    • 「輸送船団演習」選択報酬　2つ
    • 「近海に侵入する敵潜を制圧せよ！」報酬 クォータリー

      期間限定海域、任務は以下の通り。

      期間限定海域、任務は以下の通り。

      • 2017年春イベントE-1甲乙作戦、E-3丙作戦の海域突破報酬
      • 2017年夏イベントE-1甲乙作戦、E-2丙作戦の海域突破報酬
      • 2017年秋イベントE-1甲乙作戦、E-2丙作戦の海域突破報酬
      • 「五周年限定任務：五周年任務【肆：演習】」選択報酬　★+5
      • 「2018年鎮守府秋刀魚祭り：秋刀魚漁：大切な漁場、ここは譲れません！」選択報酬　2つ
      • 「2020年新春特別任務：賀正！令和二年「水雷戦隊」出撃始め！」選択報酬　2つ
      
      

• 単体での性能が控えめだが、特定の爆雷投射機・ソナーとの併用により対潜能力が向上する。
  • このシナジーが発生する爆雷投射機は九四式爆雷投射機と三式爆雷投射機の2つのみ。*1
  • 装備スロットへ爆雷投射機やソナー以外に本装備を加えることで、新たな対潜シナジー補正(攻撃力上昇)が発生する。
    この補正は、既存の爆雷投射機・ソナー装備の1.15倍に乗算される。
    
    ソナー＋爆雷投射機＝1.15倍（既存補正）
    ソナー＋爆雷＝1.15倍
    爆雷＋爆雷投射機＝1.1倍
    ソナー＋爆雷＋爆雷投射機＝1.15倍（既存補正）×1.25倍(ソナー＋爆雷(1.15倍)と爆雷＋爆雷投射機(1.1倍)の加算補正)＝1.4375倍
• また本装備を装備した艦が敵潜水艦を攻撃するとき、敵の装甲値を1つあたり√2(=1.414)減少させる(二式爆雷の場合は1つあたりの減少量は√5)。
  詳細は爆雷の装甲減少補正参照。
  
  
• ソナーが装備出来ない水上機母艦にも装備可能。投射機と併せたシナジー効果が期待できる。(要検証)
• 対潜値が九四式爆雷投射機を下回るため、敢えてシナジー無しで使用し育成艦にMVPを譲る使い方も可能。
  尤も、開幕爆雷の兼ね合いが無い状況では育成艦に本装備を持たせソナー+爆雷投射機+本装備のシナジーを狙った方が効率は良いだろう。
  
  
• 2017年10月25日のアップデートで改修ができるようになった。
  • ★+6以降は同名装備1つを消費し、二式爆雷への更新が可能。更新時には2つ消費。
• 2019年3月27日のアップデートでS-51Jの改修消費装備になった。S-51J改への更新時に2つ必要となる。
• 2020年2月7日のアップデートで開発可能となった。

性能比較表(装備最大値/ソナー・爆雷早見表/テーブルより転送)

小ネタ

• 1935年（皇紀二五九五年）に開発された爆雷、の弾体。制式化自体は1937年。後継のニ式爆雷が開発されるまで対潜戦闘の中核を担った。九四式爆雷投射機に装填されているものがこれ。
• 当初は鋭敏な八八式爆薬が充填されていた。ところが開戦するや、如月をはじめ疾風や東雲、第10号掃海艇など、爆雷の誘爆により撃沈されたと疑われる事例が続発。
  この事態に技術部は八八式爆薬の使用を中止し、衝撃による誘爆を起こしづらい新式爆薬へと順次転換。それ以後、機銃掃射や小型爆弾命中で易易と爆沈する艦は激減したという。

• 信管の調定深度は30メートル、60メートルの2種類のみと使いづらかったことから、後継のニ式爆雷が登場すると次第に使われなくなっていった。
  と言ってもまったく使われなくなった訳ではなく、輸送船などが潜水艦から自分の身を守るために艦尾にぶら下げていたりした。
• 上にあるように一定の深度以下に潜航されると有効打を与えられないため、80mほどまで対応できるように改造していた例もある。
• 実は海軍が工廠で製造していた兵器ではなく、民間会社に製造を委託して量産させていたもの。これは爆雷としては初めての試みであった。

• 速度の遅い輸送船などでは起爆までに十分な距離を取れず、自身の投下した爆雷で舵やスクリューを損傷する事もあった。
• とある輸送船では複数の穴を開けた空ドラム缶をくくりつけ、沈む速度を調整していた。夜間に後方から追尾してくる潜水艦に対しての機雷として使用していたようだが、戦果は不明である。
• 戦争末期は対潜を行う駆逐艦の不足により、戦艦や航空母艦、重巡洋艦たちも自衛用に爆雷投下軌条（自重で転がして落とすもの）を装備していた。
  資料不足のため装備状況は不明だが、どうやら戦艦は全艦装備していたらしい。
  • 投下軌条だけなら製作も取り付けも簡単である。もちろん、小回りの利く小型艦艇たちと違って、鈍重な大型艦が積極的な制圧などできるわけがない。
    あくまでも、付近に敵潜水艦が出没した際に投下して「お前を攻撃しているぞ」アピールをするためのもの。つまり気休めの威嚇用である。
    もっとも、「遠くで爆雷を投下している」＝「あいつ俺を捕捉できてねえぞ」と敵潜水艦を却って安心させるなど、本当はどちらかというと逆効果だったとも。
    とはいえ、爆音で当然ソナーは使い物にならず、バカスカ炸裂しているところへ近寄れるはずもないため、無意味というわけでもない。
    • レイテ沖海戦の際の西村艦隊では、昼間の空襲で戦艦扶桑の艦尾に搭載された爆雷が至近弾で爆発。
      さらには水偵自体と機体に搭載していた小型爆弾まで誘爆し、一時艦尾が火の海になった。
      舵機室はかろうじて無事だったものの、艦長室や長官室が吹っ飛び、扶桑は艦尾がぐしゃぐしゃに壊れたままスリガオ海峡に突入する羽目になった。
      やっぱり大型艦には余計な装備だったのかもしれない。
• これに限らず、爆雷の構造として注水や水圧等を目安に深度を測って起爆するため、撃沈された船体が沈むにつれて抱えたままの爆雷が起爆してしまい、海に投げ出された乗員を爆圧で殺傷することが非常に多かった。
  • 当然、事故を防ぐために通常は安全装置がかかっており、単に海中に落ちただけでは爆発しない。実戦では投下直前に安全装置を外すことになっている。
    ところがこの規則を守らない、というより意図的に破り、安全装置を外しっぱなしにしている艦が多かったのである。
    1秒を争う緊迫した対潜戦闘では安全装置を外す時間すら惜しく、また万が一にも外し忘れて不発などといった事態を防ぐためで、歴戦のベテラン艦長ほどあらかじめ外させておく傾向にあった。
• 爆雷そのものの見た目はご覧の通り大型ドラム缶。この辺は二式爆雷も変わらず、沈降速度に難があった。
  • 終戦時に埋没・海没処分されたものも多いが、いかにもな爆弾や機雷と異なり、外観が朽ちてくると一見して爆発物と分からない。そのため思わぬ事故を招いた例もある。
    2000年、建築現場から掘り出されたものを横須賀市のスクラップ業者が爆雷と知らず裁断機で解体しようとしたところ大爆発。
    業者の工場建屋は吹っ飛び、残骸や廃材が1km四方に散乱、作業員1人が重傷を負う惨事になった。

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