Spitfire Mk.V

No.251
	Spitfire Mk.V		陸軍戦闘機
	装備ステータス
	火力	+1	雷装
	爆装		対空	+9
	対潜		索敵
	対爆	+3	迎撃	+2
	戦闘行動半径	5
	装備可能艦種
	駆逐艦	軽巡洋艦	重巡洋艦	戦艦
	軽空母	正規空母	水上機母艦	航空戦艦
	備考
	開発不可、改修可、入手方法 基地航空隊にのみ装備可能
改修更新
Spitfire Mk.I →*1 Spitfire Mk.V →*2 Seafire Mk.III改
紅茶の国を代表する主力戦闘機、「Spitfire」。 バトル・オブ・ブリテンでは見事な本土防空戦を戦い、その空を守り抜いた名機の性能向上量産型です。 様々な性能向上型が生まれ、やがて艦上戦闘機型の「Seafire」も誕生します。

ゲームにおいて

• 2017年8月10日実装。
• Spitfire Mk.I、Mk.IXと同様、艦これにおけるカテゴライズは陸軍戦闘機となっているが、厳密にはイギリス王立空軍の戦闘機である。

入手方法について

• 改修工廠での改修更新

改修更新について

• 2018年12月7日のアップデートでSpitfire Mk.Iからの改修更新でも入手可能となった。
  改修に必要となる改修資材や消費装備は安価だが、素体となるSpitfire Mk.Iの入手手段は、常設のものでは任務の選択報酬とWarspiteかNelsonを秘書艦にした時の開発のみ。
  更に、改修担当の英国艦も現状イベント海域でのドロップか大型艦建造のみのため、素体の改修を開始するまでのハードルは高いと言える。
  • 2020年10月16日のアップデートで改修及び艦上戦闘機型のSeafire Mk.III改への更新が可能となった。
    更新先はSpitfire Mk.IX(熟練)ではないので注意したい。
    余の国の救国戦闘機を使って改修できるのは光栄の極みだ…だが、なぜ余では更新できぬのか…解せぬ…
  • 2020年11月13日のアップデートからはRe.2001 CB改をRe.2005 改に改修更新する際に一つ消費するようになっている。(改修餌なので無★が必要)

装備の運用について

• 詳しい使用方法は基地航空隊を参照。
  • 行動半径5と長めで、未改修でも比較的高性能な機体である。さらに★maxまで改修することで防空、出撃ともにトップクラスの性能に躍り出る。
  • 出撃時の制空値*3は対空+12相当で烈風 一一型と同列。
    • ★maxまで改修する事で、対空+14相当で岩本隊★maxと同等、恒常的に増産が可能な行動半径5の機体としてはトップに躍り出る。
    • 行動半径5以上の機体として見た場合、この制空値を上回るのは他にはイベント報酬の一式戦 隼II型(64戦隊)、零式艦戦22型(251空)、零式艦戦21型(台南空)、零式艦戦32型(台南空)しかないことから性能の高さがわかる。
  • 防空時の制空値*4は対空+17相当で、三式戦 飛燕一型丁(対空+16)以上、雷電(対空+18)未満といったところである。
    • ★maxまで改修する事で、雷電を上回る対空+19となり、量産可能な防空機としてはトップレベルとなる。
    • ただし、防空機としてはこれより対空値が上となる限定装備が多く存在するため、手持ちの上位機次第ではそこまで高性能というわけではない。
    • 量産機についても防空だけなら対爆差で優位な二式複戦 屠龍 丙型(★max対空+19)も存在する。
• 性能が近い一式戦 隼III型甲との比較については以下の通りである。
  • 出撃時の対空はほぼ同じ*5で、防空時の制空で大きく引き離している代わりに、出撃時の行動半径が劣っている。
    • 通常海域への出撃では、基地航空隊を使える6-4・6-5のボスマスは必要半径が5なので、こちらで出撃する分には差はほぼない。
    • イベント海域への出撃では、半径6のマスが過去に何度も出ているため、この点では一式戦 隼III型甲の方がやや優位といえるかもしれない。
    • ただし、イベント海域では基地への空襲に対する防空がギミック解除の一つになる場合もあるので、上位の防空機が不足している場合、こちらが優位ともいえるか。
    • 二式陸上偵察機(熟練)による距離延長はSpitfire Mk.Vが５→７、隼III型甲６→８となる（二式陸上偵察機では両者７になる）。陸偵の出撃ボーナスは大きいので注意。
  • 素体の入手についてはどちらも開発可能ではあるが、開発秘書艦がSpitfire Mk.IはWarspiteかNelson、一式戦 隼II型はあきつ丸・神州丸・宗谷(特務艦のみ)、と限定されているのでどっちもどっち。
    • 秘書艦の入手性や、定期任務の存在も含めると隼の方が若干入手しやすいか。
  • 改修担当についても、更新後まで面倒を見れるのは隼の場合あきつ丸・春日丸・神威と3人いるがSpitfireの場合はArk Royalのみ。Warspite・JervisはMk.Iのみ、NelsonはMk.Vのみ改修できる。
  • また、改修にかかるネジが隼III型甲よりも10個*6少なく済むが、一方で開発資材の消費は多くなりやすい*7ので注意。
  • 毎年恒例となっている欧州イベントで特効が設定される装備の一つ。特効実績のない一式戦 隼III型甲と比べて明確な優位の一つであり、強力な上位装備が揃っている提督でも利用する可能性がある貴重な差別化要素である。
    
    
  • いずれにせよ、手持ちの装備を含めこれらの違いを考慮し、どちらを優先的に改修するかを総合的に判断していきたい。

性能比較表(装備最大値/局戦・陸戦早見表/テーブルより転送)

小ネタ

• 元ネタは、スピットファイアの派生型の1つ「スピットファイアMk.Vb」であると思われる。
  • スピットファイアの型式は機体やエンジンに変更があった場合はMK.○○。武装に変更があった場合はa.b.c.e。エンジンの適性高度設定によってはLF,HFなどと付く。
    • アルファベットの小文字は、Aウィング=7.7mm機銃×8門、Bウィング=20mm機関砲×2門+7.7mm機銃×4門、
      C,Eウィングは武装選択型で、前者はBウィングと同じ武装か20mm機関砲×4門、後者は20mm機関砲×2門+12.7mm機銃×2門か20mm機関砲×4門かを選んで装備することができた。
    • 本機は主翼に突き出たイスパノ機関砲と翼のラウンデル（蛇の目マーク）の前に赤く塗られた部分（機銃口）が二つ見えるのでBウィングと判別できる
    • ちなみにDウィングは偵察専用機のもので、武装を撤去した代わりに燃料タンクが追加されている。
  • イギリス王立空軍の主力戦闘機であったスピットファイアMk.I／IIは、ドイツ空軍のBf109Eに対しては互角ないし優勢を保っていた。しかし、ドイツ側が改良型のBf109Fを実戦投入するとその優位は覆され、特に速度や上昇率、高度5,000m以上における機動性などで劣っていることが判明した。
  • そこでイギリス空軍は、Mk.IIをベースとし、エンジンをロールス・ロイス製水冷V型12気筒「マーリンII」から、その改良型である「マーリン45」に換装し、さらに羽布張りだった補助翼を全金属製に変更したMk.Vを急遽開発、1941年3月より生産に入った。
  • Mk.Vが搭載するマーリン45エンジンは、マーリンIIと同様の1段1速過給ではあるものの、流体力学に長けたスタンレー・フーカー技師*9の手で各部に改良が施されたモデルである。
    エンジン出力や過給機の性能、さらに高速域でのロールレートが向上したことで、スピットファイアMk.VはBf109Fと同じ高度で互角に戦える性能を持った。しかし、1941年秋頃以降、ドイツ空軍が新型戦闘機Fw190Aを投入するようになると、またしてもイギリス空軍は厳しい戦いを強いられるようになった。
    それでも、Mk.Vがイギリス空軍の主力戦闘機であったことに変わりはなく、イギリス本土のみならずマルタ島や北アフリカでの戦闘でも活躍した。生産数は約6,500機で、スピットファイア全シリーズ中最多である。

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