西方海域/4-1

ルート分岐法則

※「軽巡級」は公式 軽巡級タブ 準拠（軽巡+練巡+雷巡）です*1

ルート分岐はKCNav - KanColle Navigatortとコメント欄から予測
※条件は上に書いてあるものが優先

※これらのルート分岐法則を転載する場合は、出撃データ等ソースへの繋がりを保つため、出典を用いてください。(ルート分岐法則更新日: 2020/10/03)

敵編成

ドロップ
入手機会の比較的少ない艦は赤字で示されています。
編集先はこちら。

マップ概要

• (戦艦+空母)3隻以上入れると初手ランダムでCの場合、E（行き止まり）の可能性がある。Eマス回避には(戦艦+空母)2隻以下が前提条件となる。
• それを踏まえて、攻略編成は以下の3パターンとなる。
  • (戦艦+空母)0 かつ 以下のどちらかの条件を充たせば　CFHJ or ABDHJ
    I. 軽巡1~2、駆逐4、自由枠0~1
    II. 重巡級0、駆逐4、自由枠2
    • 道中2戦の最短ルート（CFHJ）を狙えるが、初手がランダムなためAに向かうと道中3戦。
    • I.の場合はボスマスでの制空を考慮すると、軽巡1駆逐4（水母+航巡）1が候補となるだろうか。熟練度最大の水戦が無いと、ボスマスで制空優勢以上を取りにくいので注意。
    • II.の場合は雷巡2駆逐4が候補か。
    • 高火力を稼ぎ難く、砲撃戦が一巡で終わるので、Cマスの雷撃事故、Hマスの重巡リ級flagship砲撃事故などボス到達前に撤退を余儀なくされるケースはそれなりに多い。
      任務関連でもない限り、この編成を選ぶ利点はあまりない。軽巡や駆逐の装備改修、練度を十分に備えた上で挑むべきだろう。
  • (戦艦+空母)1重巡級1～2軽巡1～2駆逐2　CFDHJ or ABDHJ
    • 道中3戦目の（戦艦タ級2隻と遭遇する）Gマスを回避する編成。
    • 空母を含まない場合、航戦・航巡に水戦、水爆を搭載し、ボスでの制空優勢以上を狙うとよい。
  • (戦艦+空母)2駆逐1以下ほか　CFDGJ or ABDGJ
    • 戦艦タ級2隻が含まれるGマスを高火力で制圧する編成。
    • 戦艦、空母以外の四枠は、重巡2+雷巡2や雷巡3+自由枠などが候補になる。
    • 空母の先制攻撃に雷巡の先制雷撃を加えて、砲撃戦までにタ級を中破以上に持ち込みたいところ。このとき長射程空母を編成しておくと砲撃時に雷巡より先に攻撃してくれるので、打ち漏らしをしとめやすい。
  • ボスマスそのものは、軽母ヌ級系が一隻混ざる程度で、Hマスの戦力とほぼ同等レベル。
    軽量最短ルートでも夜戦まで持ち込めば、重量編成ルートなら昼戦のうちに、B勝利以上を楽に達成できるだろう。
• (戦艦+空母)3以上で挑む場合、E逸れで補給艦狩りが出来るので、補給艦任務系を遂行中なら無駄にはならない。
  • ただし、戦艦を含む編成があるうえ、２戦して2～3隻と効率が悪いので、敢えて狙う必要は無いだろう。
    • また(戦艦+空母)5隻以上入れるとDHIが確定しボスに到達できなくなる。その場合でも(戦艦+空母)は4までに留めよう。

レベリングについて

• 重量編成によるG経由の3戦ルートは以下のようなメリットがあるため、レベリングにも使える。
  • ルートの固定に駆逐艦が必要ない(むしろ不要)ので、砲撃戦でのウィークポイントが少ない艦隊で周回できる。
    また「駆逐1以下」「(戦艦+空母)2以下」「潜水艦を含まない」でさえあればいいので編成の自由度も高い。
    雷巡も普通に採用できるのは地味にありがたい。
  • 1戦目の大破撤退原因がAのチ級flagshipやCのリ級flagshipぐらいで、どちらも出現しないことがある。
    また問題のこの2隻以外の敵がそれほど強くなく航空戦で一網打尽にしやすいこともあり、撃たれる前に倒すことも難しくない。
    駆逐複数を組み込まなくていい(むしろ組み込めない)ことから火力・装甲双方で初戦大破撤退を可能な限り抑制する構成にできるのも大きい。
  • 2戦目Dマスの潜水艦はカ級elite止まりなので先制雷撃による事故率が低い。
    また、対潜装備もシナジーを持たせる必要が無い。
  • 3戦目のGマスは道中マスとしては経験値が250～300と多い。
    • またタ級2隻以外はすべて駆逐艦なので先制攻撃だけでタ級のみに追い込むこともそれなりにある。
• このような「1・2戦目での大破撤退率の低さ」「3戦目での経験値量の多さ」から、1回の出撃で安定してまとまった経験値を稼ぎやすい。
  • 道中3戦だけでも旗艦で825～1206、随伴で550～804稼ぎ出せる。ボス戦まで行けばさらに上乗せが可能。
    • ボス戦もリ級flagship中心で戦艦不在なため、被害が出にくくバケツを節約しやすい。

• 反面、デメリットもいくつかある。
  • Eマスへの逸れを許容しない場合(戦艦+空母)は2隻までしか組み込めないため、航空戦の手数が増やしにくい。
    戦艦も組み込みにくいためAマスでチ級flagshipを撃ち漏らすと悲惨だしDマスでも潜水艦を撃ち漏らしたら誤魔化しが効かない。
  • Dマスは水上艦と混ざっての出現なのでMVPをほぼ空母に持っていかれてしまう。
    • また通常消費なので問題のGマスの時点で燃料ペナルティが発生し始めるのも地味にいやらしい。
  • 限られた先制手数でもそれなりに追い込めるとは言え、Gマスのタ級相手に事故る可能性がどうしても付きまとう。
    • Gマスでの戦闘を安定化させるためには、空母2隻を採用した上でスロットを圧迫しない形での空母の長射程化がほぼ必須。必然的にハードルがかなり高い。
      重巡の昼連撃を叩き込むのが次善だが、反航戦を引いたらかなり厳しくなるし、雷巡に割り込まれてしまうことも辛い。
    • 事故の原因がほぼGのタ級なのでバルジで抑え込んで誤魔化すことが難しい。
      
      
• これらの事から、単純にボスマス周回と育成を兼ねるには安定させにくくやりづらいところがあるものの、
  3-2-1のような道中撤退レベリングを発展させたものというように捉えると、効率のいいレベリングは可能と考えていいだろう。
  • もちろん、戦力が整っているのならボス周回を前提として行っても何の問題もない。
    戦力が整わない内に行う場合はGで撤退させられることを前提にし、もし無事に抜けられたならばボスまで行ってさらに上乗せするというスタンスで行うといいだろう。
    
    
• 西方海域での海域周回レベリングでは4-4も非常に有力。ボス周回を前提で考えるなら4-4のほうが経験値効率がいい。
  • それぞれ一長一短なのでうまく使い分けたい。
    • 旗艦、特に対潜艦にまとまった経験値を集めたいなら4-4。初戦大破撤退の芽を摘み取って安定して稼ぎたいなら4-1。目的に応じて使い分けよう。
    • ボスドロップは4-4程豪華ではなく、陸奥や飛龍、島風ぐらいしかめぼしいものが無いが、
      地味にドロップ範囲が狭いわりにいないと面倒なことになる浦波を抱えているのは見逃せない。
    • また、7-1の突破が必要ないというのも大きなアドバンテージとなるだろう。

定期任務

(クォータリー)発令！「西方海域作戦」

実装日：2019年9月30日
旗艦指定：なし
随伴指定：自由枠6
達成条件：ボス勝利Sx1
他海域達成条件：

• 4-2ボス勝利Sx1
• 4-3ボス勝利Sx1
• 4-4ボス勝利Sx1
• 4-5ボス勝利Sx1

補足：

• ボーナス戦果を得られる任務の一つ。（+330）

(イヤーリー/3月)重巡戦隊、西へ！

実装日：2020年3月27日
旗艦指定：なし
随伴指定：重巡(航巡不可)3+駆逐1+自由枠2
達成条件：ボス勝利A以上x1
他海域達成条件：

• 4-2ボス勝利A以上x1
• 4-3ボス勝利A以上x1
• 4-4ボス勝利A以上x1

補足:

• 自由枠に駆逐と軽巡を入れるとH経由の4戦ルート、空母や戦艦を入れるとG経由の4戦ルートになる。
• H経由のルートを通る場合、制空権は水戦を装備できる重巡や軽巡に頼ることになる。
  • Zara dueなら二式水戦改★7以上や二式水戦改(熟練)、強風改を1枠目に装備すればボスマスでの航空優勢が確定する。
    Zara due以外の水戦搭載重巡・軽巡だと水戦を2スロット装備するか水戦と水爆を装備しないと単艦では優勢がとれない。
    Zara dueとPola改を編成した場合は、改修済みの水戦を装備することで高制空パターンからも制空権確保を狙うことができる。
  • また、通常攻略時と違い、戦艦や空母を一隻も入れられないので、一巡しかしない砲撃戦の打撃力がほぼ全てとなる（軽巡で先制雷撃は可能）。
    よって、Hマスを中心に雷撃事故を貰い易い点に注意。
• G経由ルートの場合、正規空母2隻採用で開幕での敵の頭数減らしを優先させるのが上策か。
  重巡多数で砲撃戦火力はそれなりに充実しているため、無理に戦艦を組み込む必要性はないだろう。
  • 懸念のGマスもタ級以外はすべて駆逐艦なので空母の開幕攻撃でもそれなりに一掃はできる。
    彗星二二型(六三四空)などで空母の射程を長にするのが最も理想的ではあるものの、
    同航戦以上ならばタ級eliteに対しても重巡の連撃で中大破以上に持ち込むチャンスは十分にある。
    T字不利の場合タ級の火力も残らないので駆逐が狙われなければ意外と何とかなる。もっとも危険なのは重巡がタ級に有効打を出しにくい反航戦を引いたとき。

単発任務

以下補足

強行高速輸送部隊、出撃せよ！

• 懸念事項は、道中の雷巡を中心とした雷撃戦での事故、ボス戦での航空戦をどうするか、の二点。
  自由枠は1隻しかなく、空母系、もしくは戦艦系を採用するかに分かれる。
  • 空母を採用する場合、開幕の打撃力、川内の弾着観測射撃が期待でき、ボス戦でも航空優勢以上を取り易くなる。
    その一方、砲撃戦が1巡で終了するため、雷撃事故が起こりやすい。
  • 開幕で数を減らさないと雷撃の脅威に晒される為、2スロット以上は攻撃機を積もう。
    • 上位艦戦と対空値のついたネームド艦載機があれば、ボス航空優勢は比較的楽にとれる。
  • 戦艦採用の場合、砲撃戦が2巡するため、雷撃戦での事故率が大幅に低下する。
    航空戦艦を使用したり、低速戦艦に水戦を装備すれば、道中の弾着観測射撃が可能になるため、更に安定度が増す。
    • 水戦を投じれば、道中は戦艦と川内改二が弾着観測射撃が出来るので安定しやすくなる。
  • 航巡や水母を採用して、最短を狙いに行くという手もある。
    ただ、道中がさらに不安定化することや、初手Aでは意味がなくなることを考えると、素直に戦艦や空母を組み込んだほうがいいだろう。
• 駆逐艦枠の片方に白露改二を採用するなら、「精鋭「二七駆」第一小隊、出撃せよ！」と同時進行も可能。ただし二七駆任務はS勝利が必要なので注意。

艦隊司令部の強化 【実施段階】

• 編成について、最短狙いの水雷戦隊編成(戦艦+空母0軽巡1以上駆逐4以上自由枠1)なら自由枠に明石/水母を入れるだけでいい。
  • 道中3戦・G回避の(戦艦+空母)1重巡2～1軽巡1～2駆逐2の編成を流用したい場合、
    この編成は駆逐2隻(1以下と過不足なく3で逸れる)と重巡級1隻以上かつ軽巡1隻以上(0だと逸れる)かつ(重巡級+軽巡)3隻でHに固定化しているため、
    明石/水母を入れられるのは(戦艦+空母)枠しかない。そこ以外だとランダム化してしまう。
    最短を狙わないのなら思いっきり重い編成にしてGを正面から制圧したほうがいいだろう。
• 勝利自体はそこまで難しくないだろうが、S勝利が2回必要なことは気を付けたい。点灯しないなら回数が足りないことを疑おう。

主力オブ主力、縦横無尽ッ！

• 「強行高速輸送部隊、出撃せよ！」同様に駆逐艦4隻を編入する必要がある。
  こちらはS勝利を要求される代わりに自由枠が2隻あるので、
  自由枠に空母や先制雷撃艦を加えて砲撃戦前に相手の戦力を一気に削ぐ作戦も考えられる。
  • ただし自由枠を2枠とも(空母系・戦艦級)で埋めてしまうとルート制御上ボスマスへの到達がランダムになる点に注意。
• 前提任務の難しさや指定枠の改装条件の都合から本任務の挑戦段階では練度や装備がある程度整っていると思われるので最短ルートを狙いに行く選択肢もある。
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勝利時の獲得艦娘報告→ここではなく「ドロップ報告」にお願いいたします。

4-1 ジャム島沖
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